Zachciało się spełniać marzenia. Marzenia są często kosztowne. I tak jestem tym razem. Miałem nadzieję, że obędzie się bez większych kosztów. Czeka mnie regeneracja maglownicy, wymiana hamulców z przodu i praktycznie wszystkich elementów gumowych zawieszenia. Byłem psychicznie na to przygotowany, jednak nadzieja umiera zawsze na końcu. Tym razem zabił ją mechanik ;)

Wpadło "letnie obuwie". Felgi + nowe opony Uniroyal RainSport 3 215/55 R17

Idzie wiosna, idą kolejne naprawy i poprawki w samochodzie. Wczoraj Impreza wylądowała w warsztacie w celu wymiany wszystkich płynów ustrojowych oraz rozrządu wraz z pompą wody. W między czasie odebrałem kupione jakiś czas temu felgi od firmy Authentic Cars zajmujące się ich regeneracją. Zostały one wyprostowane, następnie pomalowane metodą hybrydową na kolor shadow chorme, a na końcu ubrane w nowe opony Toyo R1R w fabrycznym rozmiarze 205/55/R16. Do pełni efektu dobraliśmy ...

Okazyjnie udało mi się zakupić felgi Subaru 16" dodatkowo umożliwiające montaż większych, czterotłoczkowych hamulców. Felgi proste, przed sezonem letnim pójdą do malowania na czarno lub kolor "gunmetal" - fajny, grafitowy.

Samochód odebrany z naprawy, wymienione: - klocki hamulcowe przód (ATE) - tarcze hamulcowe przód (Brembo) - gumy kolumny kierowniczej (Strongflex) - osłona przegubu wewnętrznego lewy tył (Subaru) - wycieraczki (Denso) - żarówki (Philips) - sworzeń wahacza przód - amortyzatory i sprężyny (TEIN Street Advance) Auto po tej naprawie i lekkiej modyfikacji w sporym stopniu poprawiło swoje właściwości jezdne. Zawieszenie ustawione jest na samą górę (możliwość ...

Tyle razy sobie powtarzałem - żadnego grata więcej! Żadnego babrania się w oleju podczas urlopu, doglądania, trzymania pod kocem i pedantycznego czyszczenia. Ale uległem. Po prostu uległem... Samochód od pierwszego właściciela, rocznik 44. Garażowany od nowości, zadbany. Nic nie pourywane, nic nie zniszczone. Lakier jak nowy z małymi wyjątkami. Serwisowany regularnie w znajomym warsztacie. A co najlepsze... Kupiony w cenie roweru z Tesco. Czy to klasyk? Nie wiem, ...

Jak zwykle obietnice i gwarancje sprzedającego to jedno, a weryfikacja stanu technicznego to drugie. Samochód nie okazał się aż taką igłą i na najbliższym zaplanowanym na początek stycznia serwisie muszę zrobić: - amortyzatory tył - sprężyny tył - odboje amortyzatorów - osłona przegubu zewnętrznego tył - gumy kolumny kierowniczej - tarcze + klocki oś przednia Wycieków, pocenia, nieszczelności - brak. Niestety samochód miał też jakąś delikatną ...

Witam, jeszcze brakuje mi zdecydowanych wrażeń z jazdy, cóż to dopiero pierwsze kilometry za mną. Jednak pokuszę się o pierwszą, można powiedzieć przedwstępną opinię, może trochę podpartą euforią nowego auta - jest super. Komfort zawieszenia, wytłumienie hałasu i drgań na poziomie wyższym niż w Reanult Laguna III, oczywiście w odniesieniu do jazdy po miejskich drogach i prędkości do 90 km/h. Ale nie o tym chciałem pisać, otóż zafundowałem Foresterowi pełan pakiet ...

Minęło 3 lata forestera w moich rękach. Przez ten okres poniosłem na ten samochód łączne koszty w wysokości ok. 99 tys zł (bez kosztu zakupu samochodu), z czego: na paliwo 59,5 tys zł (11 550 litrów paliwa) na naprawy 6,5 tys zł na: sprzęgło i dwumas, amortyzator (uszk. z mojej winy), napinacz paska Ubezpieczenie 8,5 tys zł Serwis 18,4 tys. zł (do przebiegu 120 tys km w ASO Subaru, później poza ASO) W tym czasie pokonałem nim 165,5 tys. km. Średnie spalanie – ...

Jak w tytule - sprzęgło w moim foresterze padło przy przebiegu 203170 km. Dwa dni przed awarią dało się przy przyspieszaniu wyczuć naprawdę drobne drgania. Po dwóch dniach w trakcie jazdy zauważyłem, że samochód jakby tracił moc. Dodałem odruchowo gazu, ale rzut oka na obrotomierz i natychmiast wcisnąłem sprzęgło. Coś chrupnęło i pedał sprzęgła został w podłodze. Pomijam fakt, że stanąłem w polu i nie miałem komórki przy sobie :) Diagnoza w warsztacie po ...