Dużo się zmieniło motoryzacyjnie u mnie w tym roku. Ibiza od czerwca u nowego właściela, Brera ostatnio pod kocem, a tymczasem jako auto użytkowe wpadł Subaru "Forek" Forester :) Miała być hybryda plugin, a tu z kopyta wjechał czarny dzik. 4x4, ~280 KM, z podtlenkiem gazu i w automacie. Czy "japoniec" i jak to mówią "to koniec"... wkrótce się okaże.

Zachciało się spełniać marzenia. Marzenia są często kosztowne. I tak jestem tym razem. Miałem nadzieję, że obędzie się bez większych kosztów. Czeka mnie regeneracja maglownicy, wymiana hamulców z przodu i praktycznie wszystkich elementów gumowych zawieszenia. Byłem psychicznie na to przygotowany, jednak nadzieja umiera zawsze na końcu. Tym razem zabił ją mechanik ;)

Wpadło "letnie obuwie". Felgi + nowe opony Uniroyal RainSport 3 215/55 R17

Witam, jeszcze brakuje mi zdecydowanych wrażeń z jazdy, cóż to dopiero pierwsze kilometry za mną. Jednak pokuszę się o pierwszą, można powiedzieć przedwstępną opinię, może trochę podpartą euforią nowego auta - jest super. Komfort zawieszenia, wytłumienie hałasu i drgań na poziomie wyższym niż w Reanult Laguna III, oczywiście w odniesieniu do jazdy po miejskich drogach i prędkości do 90 km/h. Ale nie o tym chciałem pisać, otóż zafundowałem Foresterowi pełan pakiet ...

Minęło 3 lata forestera w moich rękach. Przez ten okres poniosłem na ten samochód łączne koszty w wysokości ok. 99 tys zł (bez kosztu zakupu samochodu), z czego: na paliwo 59,5 tys zł (11 550 litrów paliwa) na naprawy 6,5 tys zł na: sprzęgło i dwumas, amortyzator (uszk. z mojej winy), napinacz paska Ubezpieczenie 8,5 tys zł Serwis 18,4 tys. zł (do przebiegu 120 tys km w ASO Subaru, później poza ASO) W tym czasie pokonałem nim 165,5 tys. km. Średnie spalanie – ...

Jak w tytule - sprzęgło w moim foresterze padło przy przebiegu 203170 km. Dwa dni przed awarią dało się przy przyspieszaniu wyczuć naprawdę drobne drgania. Po dwóch dniach w trakcie jazdy zauważyłem, że samochód jakby tracił moc. Dodałem odruchowo gazu, ale rzut oka na obrotomierz i natychmiast wcisnąłem sprzęgło. Coś chrupnęło i pedał sprzęgła został w podłodze. Pomijam fakt, że stanąłem w polu i nie miałem komórki przy sobie :) Diagnoza w warsztacie po ...

A tak brzmi wydech w moim Forku. Co prawda nagranie nie najlepiej oddaje rzeczywisty dźwięk, ale coś tam słychać :)

Pare dni temu Forek dostał wzmocnienie - solidną, aluminiową płytę pod silnik Jednym słowem - zbrojenia na Plejady w trakcie :)

Dzisiaj minęło dwa lata, jak jeżdżę moją subarynką. Przejechałem nią w tym czasie 107 567 km. Przytoczę trochę statystyk: wydatki łączne (bez kosztów zakupu): 65 550 zł, tzn. 0,61 zł/km. Koszty paliwa to 62% kosztów, serwis i naprawy - 24% kosztów (do 120 tys. km w ASO), ubezpieczenie 8% (OC + AC + NWW), pozostałe koszty 6%. Doliczając koszt utraty wartości koszt jednego km to ok. 0,85 zł. średnie zużycie paliwa - 6,93 l/100 km

Odgłosy dobiegające z okolic tylnych kół przypomniały o konieczności wymiany klocków hamulcowych. Dokonałem wymiany przednich i tylnych klocków hamulcowych - przy okazji przetoczone zostały wszystkie tarcze. Zakupiłem klocki hamulcowe EBC Red Stuff - zobaczymy, jak się będą sprawować w stosunku do tych montowanych przez ASO. Na poprzednich klockach przejechałem: tylne 91 472 km przednie 71 097 km