Od zakupu zrobiłem nim około 2000 km i jestem zadowolony. Welek prowadzi się wyśmienicie. Klasa wyżej od laguny. Wbrew opinią nie brakuje mu mocy. Nie jest to auto do piłowania ale jak trzeba to pokazuje pazur. Automat chodzi idealnie widać że to japończyk a nie niemiec ZF. Co do minusów nie jest tak wyciszony jak by było można oczekiwać po tej klasie auta. System audio jest z laguny porażka. Na razie usuwam usterki zaniedbane po poprzednim właścicielu. Do tej pory ...

Plastiki pod szybą są w fatalnym stanie od słońca dziś postanowiłem zrobić próbę jak mi wyjdzie ich renowacja i jak bd pasował kolor . pomalowane zostało blastidipem , zobaczymy jak to się sprawdzi , kolor wyszedł całkiem fajny pasuje do wnętrza

Podczas deszczowych dni pojawiło się dziwne zjawisko: samochód nie chce jechać. Trzeba wrzucić jedynkę max dwójkę i toczy się, jakby coś go mocno tłumiło. Co ciekawe po pewnym czasie zaczyna jechać normalnie. Mechanik popatrzył, ale akurat pod jego okiem wszystko pracowało bez zarzutu i umówiliśmy się na ogląd jak znowu go złapie "czkawka".

Kiedy podczas ostatniego rodzinnego wyjazdu po raz kolejny po otwarciu klapy zawartość bagażnika wysypała się na ulicę uznałem, że pora coś z tym zrobić. Nie znalazłem fabrycznej siatki zabezpieczającej, zacząłem rozglądać się za uchylną tylną szybą. Dzięki podpowiedziom kolegów z forum espacepl.org dowiedziałem się, że szyba nie jest w żaden sposób zintegrowana z komputerem, co znacznie upraszcza instalację. Pozostało tylko znaleźć w znanym serwisie aukcyjnym ...

5 maja w drodze z majówki stuknęło espasowi sto tysięcy. Oby przejechał bezawaryjnie kolejne 100 i więcej ;)

Tak się alpinka sprawdza z fabrycznymi głośnikami :)

Na trasie z Norwegii trafiliśmy borsuka . Wylazł w ostatniej chwili z rowu na poboczu. Efekt : połamany grill i zerwana dolna osłona silnika . Borsuk przeżył , ale chyba już długo nie pociągnął ,bo nie miał siły uciekać.

Ciągle zapala się kontrolka serwis i wyświetla napis "sprawdź wtrysk" . Zapala się przy prędkości ponad 100km/h ,a gaśnie po wyłączeniu i włączeniu silnika . Byłem dzisiaj na kasowaniu błędów komputera zobaczymy efekt.

W końcu wymieniłem czujnik położenia wału. Wygląda jak oryginalny - niebieska końcówka. W zestawie nawet wtyczka do podmiany. Wtyczka właśnie jest największym problemem. Dwukrotnie kupiłem czujnik, którego nie dało się zainstalować bez ingerencji w konstrukcję wtyczki. Wreszcie udało mi się dopaść czujnik, który pasuje. Oczywiście przerobienie (spiłowanie) wtyczki nie jest problemem, ale nie o to przecież chodzi. Mam nadzieję, że rozwiąże moje zeszłoroczne ...

Z jednej strony nowa żarówka z drugiej (prawej-ta gorsza)żarówka fabryczna,oczywisćie wyminiłem dwie.