Sierpień 2012r: Miesiąc ten minął pod znakiem montażu dodatkowego niestandardowego immobilisera na pastylki DALLAS technologia trochę już wiekowa ale daję rade. Wrzesień 2012r: Operacja ,,Przegląd techniczny cz.2". Samochód ponownie zawitał u mechanika który wymienił: a-olej silnikowy (Mobil 1 10w40) -68zł b- filtr oleju -13zł c- filtr paliwa -47zł robocizna 50 zł Razem: 178 zł Październik 2012r: Czas na komplet opon zimowych bo dotychczasowe nie nadają się do ...

Mija miesiąc od zakupu samochodu , rozpoczyna się akcja pod kryptonimem "przegląd techniczny" składająca się z części samodzielnej i tej zleconej mechanikowi. W ramach części samodzielnej: -dezynfekowałem układ klimatyzacji i wentylacji (z nawiewów wydobywał się zapach zepsutej ryby) -wymieniłem filtr kabinowy -wymieniłem filtr powietrza. Następnie odstawiłem samochód do mechanika na wymianę: układu rozrządu, pompy wody, płynu w układzie chłodzenia oraz regulacje ...

Dokładnie 2 tygodnie po zakupie samochodu jadąc do pracy nastąpił "szybka" modyfikacja układu wydechowego, urwał się końcowy tłumik na spawie przy kołnierzu który łączy się z tłumikiem środkowym. Wrażenia dźwiękowe powyżej 3000 obrotów na minutę BEZCENNE. Oględziny wykazały że przyczyną było nieprawidłowe połączenie tłumika końcowego i środkowego. Zamiast dedykowanych śrub ze sprężynami które umożliwiają elastyczne połączenie obydwóch tłumików, ...

Pierwsze dni użytkowania hondy upłynęły pod znakiem zapalającej i gasnącej kontrolki silnika oraz ogromnego zużycia paliwa 12L/100km. Przyczyny okazały się dwie: 1- Brak oryginalnej wtyczki od przepływomierza, zamiast tego były dwa zardzewiałe piny samochodowe rodem z dużego fiata wciśnięte w gniazdo przepływomierza. 2-przepalony bezpiecznik BACK-UP odpowiedzialny za podtrzymanie pamięci radia, zegarka, komputera sterującego silnikiem (ECU). Wymiana bezpiecznika ...

Przygoda z Hondą Civic rozpoczęła się czerwcu 2012r kiedy to szukałem nowego samochodu, strach się przyznać ale szukałem Lanosa z LPG!. W jednym z komisów natrafiłem to oto cudo, szybko zapomniałem o Lanosie i już wiedziałem że ta Honda jest moja. Samochód został kupiony w dość atrakcyjnej cenie z tytułu swojego zaniedbania przez poprzednich właścicieli: -na przedniej osi były stare sparciałe opony -na tyle łyse opony -lusterko po stronie kierowcy pęknięte ...

Dziś nastąpił dzień w którym rozstalem się z niebieską Honda (6lat). Czas na nową. Czerwoną!!! 1.6 Desel . Przekonam się na własnej skórze jak z tą ekonomią wygląda. Nowa civic.

Na koniec urlopu HR-V pojechał w góry. To krótka trasa, jedyne 80 km / 1h. od miejsca zamieszkania, więc nie będzie statystyk, tradycyjnie zaś będzie filmik :) Miejsce docelowe to jezioro Żywieckie, jedno z niewielu miejsc w Polsce, gdzie góry pięknie łączą się z wodą.

A właściwie to już dojechał :) Garść statystyk: - 1070 przejechanych km - 10 godzin jazdy - 90% przez autostrady - 5 państw - 62 litry benzyny - 0.5 litra Red Bulla - 1 mandat 150E - temperatura wody na miejscu +25. Zapraszam do obejrzenia filmu (z) drogi poniżej :)

Ostatni przegląd wykazał niemalże zerową skuteczność zawieszenia i hamulców z tyłu, więc była to operacja niezbędna i niecierpiąca zwłoki. Do pracy zabrałem się sam we własnym zakresie z pomocnikiem. Do wymiany zakwalifikowałem amory + sprężyny i szczęki hamulcowe. Wymiana tych pierwszych zajęła dwa dni przez zapieczone śruby i konieczność pożyczania narzędzi (niestety mam małe braki narzędziowe jeszcze) konieczne było użycie gumówki, jak prawa strona dała się ...

Ponieważ od patrzenia na własne auto na stalowych felgach bolą mnie oczy, od momentu zakupu HR-V polowałem na jakieś ciekawe, fabryczne felgi aluminiowe. W końcu trafiły się 16" felgi z modelu FR-V w wersji Executive o idealnie pasujących parametrach ET i rozstawie śrub. Ponieważ miały założone już opony, wymiany kół dokonałem sam w zaciszu garażu :)