Dziś poraz kolejny udalem się na tankowanie. Rzeczywiście jak na razie przy jeździe po mieście (London 50km dziennie )w korkach (07:00 wyjazd 18:00 powrót ).Kieszeń nie boli :). Braki wyposażeniu :( brak podnośnika, klucza do kol, trójkąta. Niestety obecnie zrezygnowano z tych dodatków motywujac to mniejszym spalanie he he (kontaktowalwm się z salonem hondy i taką uzyskałem odpowiedź ). Cóż rzeczywiscie ostatnie kilka lat nie korzystałem z tych dodatków. Przezorny zawsze ...

Nie wiem czemu,ale tu moge zaladowac zdjecia,a w glownej galerii nie:(.Dzis piekny dzien zlotej irlandzkiej jesieni...Zmykam wymieniac zaroweczke podswietlania obrotomierza.Trzymajcie kciuki..zaroweczki wlasnie do mnie jada

A tu zdjecia starego filtra...

Moze dla mechanikow jest to banalna wymiana,ale dla mnie byl to pierwszy raz;)nie liczac wymiany kola dawno temu w polonezie caro mojego taty.Przede wszystkim podziekowania dla matti5d za nieocenione rady.Z demontazem schowka posxlo w miare sprawnie.Wyciagnelam jeden filter troche brudny,ale jeszcze w miare.Wymienilam i zabrslam sie za drugi...a tam masakra!!@Chyba nie byl wymieniany od poczatku.Ktos wymienil tylko jeden..W tym drugim csly przekroj fauny i flory.Wymienilam na nowe-zajelo mi to ...

Dzisiaj byłem na parowym myciu silnika. Efekt poniżej - troche sie rozjaśniło pod deklem, więc teraz można ocenić zniszczenia :-) Zamówiłem kilka środków do konserwacji. Muszę kupić jeszcze kilka obejm na wymianę i w sobotę jak bedzie ładna pogoda mam zamiar zabrać się do roboty.

Jestem strasznie wkurzony tym co widzę pod maską w komorze silnika. Wszechogarniająca korozja :-( - osłona poduszki silnika - korozja całości - śruby amortyzatorów - ocynkowane - biały nalot oraz plamy korozyjne - zaczepy kabli - korozja - kolektor wylotowy z silnika - ocynkowany - cały w białym nalocie - obejmy zaciskowe na przewodach gumowych - ocynkowane - korozja - "bagnet" do podtrzymywania klapy - korozja w miejscu gdzie jest klips - śruby akumulatora - ocynkowane - ...

Wreszcie mam troche czasu i wrzucilem pare fotek. Honda z nowym diesel-m jest naprawde warta tej ceny. Bogate wyposażenie i dotego ta ekonomia slinika. 0 podatku drogowego ,a w poprzedniej 1.4 180 funtow to kolejny plus. Mam nadzieje ze bedzie rowniez bezawaryjna jak poprzedniczka.

Kwiecień 2013r upłynął pod znakiem tłumika środkowego i opon. Tłumik był tak pordzewiały w momencie zakupu, że było wiadomo że nie przeżyje zimy. Na postoju czuć było zapach benzyny w okolicach przednich foteli nie wspominając o uciążliwym i narastającym buczemiu pod przednimi fotelami. W końcu doznania dźwiękowe i zapachowe tak mnie zdenerwowały że postanowiłem w trybie natychmiastowym wymienić tłumik środkowy. Seryjny tłumik+ mocowania kosztował 200zł, ...

Przed nadchodzącą zimą wyposażyłem HR-V w fabryczny komplet chlapaczy. Jak przystało na oryginalne akcesoria Hondy, wszystko jest idealnie dopasowane, a montaż banalnie prosty. Przy okazji zakupiłem również komplet chlapaczy do Streama. Tak to wygląda:

Zima 2012r i Niesprawny reflektor i Usterki po zimie Pomiędzy Listopadem 2012r a Lutym 2013r samochód był okazem japońskiej bezawaryjności. Przed zimą honda dostała nowe wycieraczki, a oryginalne welurowe dywaniki podatne na zabrudzenia zostały zastąpione gumowymi. W ramach małego doposażenia samochodu kupiłem matę grzewczą na fotel kierowcy ( taka namiastka ogrzewanych foteli) co by kierowcy było ciepło w...nerki. W środku zimy honda zaliczyła wpadkę: rozładował się ...