Ostatnio miałem dużo czasu i z nudów jechałem około 95-100 km/h (Zazwyczaj 140-150km/h to norma). Ale do sedna sprawy. Na dystansie 25km (w tym 5km poza autostrada)spalanie jakie udało mi się uzyskać to 5,8 l/100km (wg. komputera). Jak na 1,8 i 140KM to nie tak źle :) . Ale nigdy więcej takiej jazdy, można umrzeć z nudów :)

Autko sprowadzone więc trzeba było wymienić rozrząd bo nigdy nie wiadomo kiedy ostatni właściciel to zrobi... o ile kiedykolwiek to robił:P A skoro już trzeba było wymienić rozrząd to przy okazji wymieniono wszystkie paski:) Trochę to kosztowało bo wyszło 7stówek(szczegóły w dzienniku kosztów) no ale teraz przynajmniej śpię spokojnie i już nic nie piszczy więc od razu milej się lata:) Teraz już czekam na wypłatę i zabieram się za przednie wahacze;)

Dziś poraz kolejny udalem się na tankowanie. Rzeczywiście jak na razie przy jeździe po mieście (London 50km dziennie )w korkach (07:00 wyjazd 18:00 powrót ).Kieszeń nie boli :). Braki wyposażeniu :( brak podnośnika, klucza do kol, trójkąta. Niestety obecnie zrezygnowano z tych dodatków motywujac to mniejszym spalanie he he (kontaktowalwm się z salonem hondy i taką uzyskałem odpowiedź ). Cóż rzeczywiscie ostatnie kilka lat nie korzystałem z tych dodatków. Przezorny zawsze ...

Wreszcie mam troche czasu i wrzucilem pare fotek. Honda z nowym diesel-m jest naprawde warta tej ceny. Bogate wyposażenie i dotego ta ekonomia slinika. 0 podatku drogowego ,a w poprzedniej 1.4 180 funtow to kolejny plus. Mam nadzieje ze bedzie rowniez bezawaryjna jak poprzedniczka.

Kwiecień 2013r upłynął pod znakiem tłumika środkowego i opon. Tłumik był tak pordzewiały w momencie zakupu, że było wiadomo że nie przeżyje zimy. Na postoju czuć było zapach benzyny w okolicach przednich foteli nie wspominając o uciążliwym i narastającym buczemiu pod przednimi fotelami. W końcu doznania dźwiękowe i zapachowe tak mnie zdenerwowały że postanowiłem w trybie natychmiastowym wymienić tłumik środkowy. Seryjny tłumik+ mocowania kosztował 200zł, ...

Zima 2012r i Niesprawny reflektor i Usterki po zimie Pomiędzy Listopadem 2012r a Lutym 2013r samochód był okazem japońskiej bezawaryjności. Przed zimą honda dostała nowe wycieraczki, a oryginalne welurowe dywaniki podatne na zabrudzenia zostały zastąpione gumowymi. W ramach małego doposażenia samochodu kupiłem matę grzewczą na fotel kierowcy ( taka namiastka ogrzewanych foteli) co by kierowcy było ciepło w...nerki. W środku zimy honda zaliczyła wpadkę: rozładował się ...

Sierpień 2012r: Miesiąc ten minął pod znakiem montażu dodatkowego niestandardowego immobilisera na pastylki DALLAS technologia trochę już wiekowa ale daję rade. Wrzesień 2012r: Operacja ,,Przegląd techniczny cz.2". Samochód ponownie zawitał u mechanika który wymienił: a-olej silnikowy (Mobil 1 10w40) -68zł b- filtr oleju -13zł c- filtr paliwa -47zł robocizna 50 zł Razem: 178 zł Październik 2012r: Czas na komplet opon zimowych bo dotychczasowe nie nadają się do ...

Mija miesiąc od zakupu samochodu , rozpoczyna się akcja pod kryptonimem "przegląd techniczny" składająca się z części samodzielnej i tej zleconej mechanikowi. W ramach części samodzielnej: -dezynfekowałem układ klimatyzacji i wentylacji (z nawiewów wydobywał się zapach zepsutej ryby) -wymieniłem filtr kabinowy -wymieniłem filtr powietrza. Następnie odstawiłem samochód do mechanika na wymianę: układu rozrządu, pompy wody, płynu w układzie chłodzenia oraz regulacje ...

Dokładnie 2 tygodnie po zakupie samochodu jadąc do pracy nastąpił "szybka" modyfikacja układu wydechowego, urwał się końcowy tłumik na spawie przy kołnierzu który łączy się z tłumikiem środkowym. Wrażenia dźwiękowe powyżej 3000 obrotów na minutę BEZCENNE. Oględziny wykazały że przyczyną było nieprawidłowe połączenie tłumika końcowego i środkowego. Zamiast dedykowanych śrub ze sprężynami które umożliwiają elastyczne połączenie obydwóch tłumików, ...

Pierwsze dni użytkowania hondy upłynęły pod znakiem zapalającej i gasnącej kontrolki silnika oraz ogromnego zużycia paliwa 12L/100km. Przyczyny okazały się dwie: 1- Brak oryginalnej wtyczki od przepływomierza, zamiast tego były dwa zardzewiałe piny samochodowe rodem z dużego fiata wciśnięte w gniazdo przepływomierza. 2-przepalony bezpiecznik BACK-UP odpowiedzialny za podtrzymanie pamięci radia, zegarka, komputera sterującego silnikiem (ECU). Wymiana bezpiecznika ...