Po tym przebiegu mogę powiedzieć ,że Mondi to świetny krążownik na trasę,dalszą wycieczkę itp podróż. W mieście jest niezbyt praktyczny w użyciu. Najważniejsze dla mnie jest to ,że kiedy chcę to mogę nim ostro pojechać -200kmh to naprawdę nie jest dla niego problem. A kiedy chcę spokojnie przebyć trasę robi to oszczędnie i jest naprawdę komfortowo cichy i po prostu wygodny. Atutem jest też jego spory kufer-nie trzeba się martwić na parkingu ,że coś leży na tylnej ...

witam Po kilku dniach namysłu postanowiłem wzmocnić swoje autko . W tym celu udałem się do polecanego na forum tunera specjalizującego się w fordach i .... jest chip czyli zmiana oprogramowania silnikiem. Do tej pory autko dobrze radziło sobie z przyspieszaniem i wyprzedzaniem ale teraz jest znacznie żwawsze.Pomimo nie dużego wzrostu NM i Km tj 35nm 21km autko rwie do przodu jak szalone. Co ciekawe już w serii było mocne kilka km i nm więcej niż w danych producenta. Co do ...

wymiana świec na oryginalne motorcraft wymiana łączników stabilizatora z przodu

Bardzo ładny lakier, trochę bity, przebieg dość wysoki, ale samochód dość spory(nie trzeba uszu między kolanami trzymać). Hatchback - ładnie się wszystko pakuje, itp, same zalety. Tylko silnik nie za mocny.

Znalazłem na 'ale drogo' felgi aluminiowe. Kolega, który mieszkał niedaleko ode mnie, miał umowę z kurierem i wysłanie tego kosztowało grosze. Musiało tylko przyjść na niego. Felgi w stanie dobrym plus, miejscami przerysowane.

Wczoraj coś zaczęło mi się tłuc w tylnym lewym kole. wcale mnie to nie zdziwilo, wczesniej tak samo tluklo sie prawe tylne. znowu puscila sprezynko-blaszka trzymajaca szczeke i mi wali po bebnie a przy okazji po uszach. przyjechałem pod dom i odkręciłem 3 śruby mocowania piasty. czwarta nie chciała się odkręcić. przyszedł ojciec. i na dwóch kluczem hydraulicznym śruba się..... ..... urwała, zesz jej qqqqq mac,a do tego dolna przednia. Nie wiem gdzie taka śrubkę ...

Wymiana przednich amortyzatorów wraz z gumami wachacza. Poduszka i łożysko amortyzatora wymieniona ok 500 km wcześniej.

Po setkach kilometrów na gazie padła listwa LPG - konkretnie tzw.zderzak jednego z wtryskiwaczy gazu.Zestaw naprawczy 4 szt.-35 zł i ok.1 godzina pracy z regulacją dawki wtrysku- jest cicho i nie widać różnicy benzyna-LPG, Zupełnie inaczej ustawiony niż fabrycznie (mniejszy skok tłoczka listwy LPG)i jest cisza, silnik chodzi równo i przyspiesza od 1500 obr na 4 biegu bez jęknięcia - prawie jak TDI.

W sobotę wieczorem wsiadłem sobie z zakupami do fokusa, przekręciłem kluczyk, zakręciło silnikiem ale nie zagadał, raz, drugi, trzeci i nic. Przeglądnąłem bezpieczniki i przekaźniki -wszystko OK, spróbowałem go odpalić awaryjnie na gazie i nic. Zacząłem się zastanawiać czego brak ;) iskry czy paliwa... ale bez narzędzi i po ciemku to se można ;) Został telefon po jakiś holownik. W zasięgu była tylko teściowa :) trochę się bałem tego holowania ale jakoś 2km udało ...

Padła cewka zapłonowa, przy niej sterownik silnika koszty -cewka 100 zł sterownik z kluczykiem i patsem -250zł na All.. i trochę stresu. Po wymianie sterownika silnik równiej pracuje i spadło zużycie paliwa - 11 l w mieście LPG - było do 14 .