Nie tak dawno pisałem o zbliżającym się przeglądzie i klockach do wymiany. Foka przeszła go 1.08 bez zarzutów, ale jednak okazało się, że do wymiany jest tylna tuleja prawego przedniego wahacza. Zbliżał się serwis olejowy, więc za jednym zamachem zamówiłem wszystko co potrzeba: 1. materiały eksploatacyjne: oleje 100.00 PLN 1 Ford 5w30 4l 2. materiały eksploatacyjne: filtry 19.50 PLN 1 Filtr oleju JC Premium 3. materiały eksploatacyjne: filtry 34.00 PLN 1 Filtr ...

Witam wszystkich;) Licznik Foki wskazał dziś 160 000 km, od ostatniego wpisu minęło 10 000 km, więc czas na małe podsumowanie jak w tytule. Samochód (odpukać) sprawuje się nadal dobrze, aczkolwiek przy 156 000 km wystąpiła pierwsza usterka. Padła chłodnica klimy (rozszczelniła się), co naturalnie unieruchomiło klimatyzację. Wymiana i nabicie od nowa kosztowało mnie 560 zł. Na dzień dzisiejszy po 32 000km, które zrobiłem kończą się klocki z tyłu. Poza tym wszystko ok. ...

Kwiecień. Jutro rocznica zakupu. Jednak nim Focus doczeka tej daty zaliczył dwa dzwony. Zaczęło się 1.04 w Prima Aprilis, dziadek 80 letni, ślepy na parkingu pod sklepem skasował mi tylny zderzak i róg pojazdu, po czym chciał bezczelnie uciec. Byłem w tym czasie w sklepie, nic nie widziałem. Na szczęście jak się później okazało sąsiad, który go przyuważył wrócił do sklepu po kartkę i długopis, żeby spisać numery, co dziadka zatrzymało (próbował jeszcze go ...

Wziąłem się przedwczoraj za wymianę wspomnianego w poprzednim blogu łożyska podpory półosi. Oczywiście trzeba było poodkręcać sworzeń wahacza, łącznik stabilizatora itd. Sama półośka po odkręceniu obejmy łożyska wyszła bez problemu. Jednak przed jej wyjęciem musiałem spuścić olej że skrzyni. Po całej operacji do skrzyni trafił nowy 75W90. Zbicie starego łożyska z półosi nie było jakieś problematyczne. Po jego demontażu zeszlifowałem zewnętrzną bieżnię, ...

Od około miesiąca, gdy to zmieniłem koła na letnie, przy jeździe na wprost oraz skręceniu w lewo nie dało się nie słyszeć głośnego i regularnego stukania połączonego z mocnymi drganiami podłogi występującymi jednocześnie ze stukiem. Tak jakby na każdym obrocie koła było jedno stuknięcie. Amplituda drgań występowała ok. 70 km/h. Na zimówkach tego nie słyszałem, bo są one bardzo głośne- tą zimę jeszcze z nimi przeżyłem, ale na kolejną obowiązkowo nowe. ...

Jako że moje Hankook'i Ventus Prime2 K125 dopełniły zywota nadszedł czas na zakup nowych opon. Pierwotnie chciałem kupić Hankook Ventus V12 evo2 K120 i tego sie trzymałem ale zacząłem trochę porównywać je z innymi oponami i tak się zaczęło powątpiewanie... Indeksy prędkości i nośności sobie odpuściłem bo w sumie wszystkie mają 270 lub 300 km/h a tyle focus nie pójdzie nawet z góry na luzie... Większą uwagę skupiłem na etykietach, miały być przede wszystkim ciche ...

Gislaved 3,0mm Gislaved 2,8mm Barum 4,8mm Barum 4,25mm Czas na kupno nowego kompletu letniego.

Od jakiegoś czasu zauważyłem ze sprzęgło się ślizga. Tak wiec oddałem Freda do znajomego mechanika. Po trzech dniach auto z powrotem pod moim domem. Wymienione: tarcza sprzęgła wraz z wysprzęglikiem, nowa uszczelka miedzy skrzynią a silnikiem. A przy okazji Focus dostał nowy rozrząd z pompą wody i resztą pasków. - tarcza ok 900zł - wysprząglik hydrauliczny 250zł - cała reszta i robocizna... całość zakończyła się w cenie 2250 zł.. Czy to duzo czy mało to nie ...

Po 292 tysiącach kilometrów od wyjechania z fabryki Focus po raz pierwszy zażądał serwisu jego zawieszenia. Konkretnie tylnego, konkretnie łączników stabilizatora. Na przestrzeni ostatnich dwóch tygodni prawy łącznik zaczął głośno tłuc- bez problemu było to słyszalne wewnątrz Focusa. Miał on dosyć spory luz wzdłużny- około 5 mm. Poza tym był dosyć mocno zdeformowany. Oczywiście wymiana samodzielna, a skoro wymieniałem łączniki stabilizatora to grzech nie wymienić ...

Witam wszystkich. W styczniu foka poszła na pierwszy przegląd i serwis po przejechaniu 20 000km. Jak łatwo się domyślić wszystko jest ok i nie stwierdzono żadnych awarii. Oby tak dalej. Jedyna rzecz, do jakiej można się przyczepić to okopcona turbina (od samego początku), która kiedyś prawdopodobnie w pierwszej kolejności wyzionie ducha. Zawieszenie, hamulce, DPF, wtryski i cała reszta nie wymaga na razie żadnej interwencji i nie wykazuje błędów w komputerze. Wymieniono ...