Z racji tego że od ponad roku mieszkam pod lasem, od samego początku chodziło mi po głowie jakieś uterenowione auto. Padło na Daihatsu Terios-a, za tym modelem auta przemawiały małe wymiary ( auto zawraca praktycznie w miejscu), stały napęd 4x4 oraz centralna blokada dyferencjału. Jak na razie jestem mega zadowolony, autko pomyka po lesie aż miło. A i mam nadzieje że w tym roku będzie śnieżna zima ;)

No wlasnie! Dlaczego skkonczylem z drugim Daihatsu Charade? Kilka miesiecy temu kupilem to autko mojej zonie na zastepstwo Saxo, ktore tak uwielbiala. Kupilem i do domu nim wrocilem. Okazalo sie szybko , ze auto prowadzi sie niesamowicie latwo, dosc precyzyjnie. Na autostradzie nie ma problemu ani zadyszki przy 80 milach na godzine. W miescie to poprostu bajka. Promien zawracania jest faktycznie jak dla wozka sklepowego. Z drugiej strony w co ciezko uwierzyc to autko do ...

W zwiazku z tym, iz zapadla decyzja o przekazaniu Saxo na dozycie do spokojnej starosci u mojej siostry i pokonywaniu max 5 mil dziennie trzeba bylo kupic nowe autko. Auto musialo spelniac kilka kryteriow: kupione dosc tanio we wmiare nowym roczniku byc wybitnie ekonomiczne(max 5/100km w cyklu mieszanym) byc tanie do ubezpieczenia miec niski podatek drogowy byc nieskomplikowane w naprawach i tanie w serwisowaniu . Niby raptem kilka punktow do odhaczenia a okazalo sie ze kupno ...

dziś a raczej wczoraj rozpocząłem demontaż przodu wehikułu do wymiany silnika na diesla z rockiego. postanowiłem wymontować najpierw silnik i porównać skrzynie ferozy i rockiego czy uda się spasować silnik jak nie to bardziej będzie się opłacać zakupić rockiego na dawce.

Witam wszystkich,,Od jakiegoś czasu dręczyło mnie to jak wygląda zawieszenie w daihatsu,, a mianowicie ruda wszędzie:) Autko mamy od listopada zeszłego roku i jakoś nie było czasu bliżej mu się przyglądnąć od spodu jak to tam wygląda,,nawet jak go kupowałem:(wstyd). Zabrałem się za niego w zeszłym tygodniu. Zajeło mi to około 4 dni ale czyściłem i malowałem calutkie zawieszenie oraz rozbierałem czyściłem, smaroowałem i malowałem zaciski. Nic nie wymieniałem bo ...

z braku czasu dawno zagładalem na AwC. Ostatnimi czasy w Ferozie zostal wymieniony zapchany filtr oleju i olej ale niestety gdzies jeszcze jest cos przytkane poniewaz dalej zaswieca sie kontrolna oleju (teraz ponizej 1000obr - na cieplym silniku. wczesniej zaswiecala sie ponizej 2tys a po przejechaniu ok 50km to ponizej ok. 2,7tys). Zaczelem tez przeraciac "pake" nadbodowka zostala zamieniona pokrywa (jeszcze niedokonczona ale to w swoim czasie)i szukam inspiracji na pomysl jak wkomponowac ...

wczoraj szukałem wycieków paliwa wiec wyjąłem zbiornik - okazał się ok ale pordzewiały opaski zaciskowe od węzy i było czuć przy jednym paliwo + znalazłem słabo ściśnięte łączenia przewodów w okolicach pompki paliwowej. jestem ciekaw czy więcej wycieków niema. przy okazji znalazła się dziurka w ramie.

jak na razie uszczeleczka się sprawuje. prawdopodobnie będę musiał wymienić panewki i przejrzeć zbiornik paliwa oraz przewody - prawdopodobnie bak jest pęknięty bądź przewody przepuszczają ;/

silniczek śmiga < hura > lepiej odpala niż przy zakupie. Na jutro zaplanowane: wymiana oleju i czyszczenie ukł. chłodniczego. Mam nadzieje ze uszczelkę założyłem jak trzeba i prędko nie będę musiał tam zaglądać. Koszt: poniżej 100zl XD + olej i płyn chłodniczy

dziś została założona głowica rozrząd i kolektor oraz większość rurek i kabelków ;] jutro min klawa i chłodnica. wiec jutro planuje rozruch ciekawe czy się uda