Minęły dwa tygodnie i znowu jakiś wyciek - plama przy kole. Mała, ale jednak. Chyba działa prawo serii!!! Powinienem się zdenerwować, ale cóż... Podjechałem do innego mechanika, który nie robi hydro, bo się na tym nie zna, ale mieszka w pobliżu. Chciałem, żeby rzucił tylko okiem gdzie przecieka i ocenił jak bardzo, a przy okazji sprawdzi przyczynę stukania zawieszenia. W lutym sprawdzałem "na szarpakach" stuki w zawieszeniu, ale nic nie wykryli. Od lutego ciągle nie było ...

30.08.13 podłączenie do komputera przez OBD2 i skasowane stare błędy komputera, teraz już kontrolka 'check engine' się nie załącza i gokart "śmiga" jak nowy! 1.09.13. zdjęcia i dołączenie do aWc - Witam wszystkich i mam nadzieje na dłuuuugą współpracę i dzielenie się doświadczeniami.

Moja pierwsza długa podróż Citronem jest już historią. Auto spisało się na medal i zaszokowało mnie spalaniem. Oczywiście w tym pozytywnym sensie, spodziewałem się o przynajmniej litr wyższego, a wahało się to między 6,5 a 7 litrów w trasie. Chorwackie upały były niestraszne i klimatyzacja sobie z nimi bez problemu poradziła. Nie ma co się więcej rozwodzić, jak dla mnie można tym autem w dwie osoby wygodnie podróżować nawet na długich dystansach :) ...

Przyszedł czas na zawieszenie w moim Citroenie. Już od dłuższego czasu wiedziałem ,że tylna belka jest do wymiany. Koła były pochylone do środka i lada moment opony od wewnętrznej strony zaczęły by trzeć o nadkole. No i ten zapadnięty tył. Zacząłem od wizyty u diagnosty ,który miał sprawdzić zawieszenie z przodu i z tyłu. Okazało się ,że są zużyte tylne tuleje wahacza z przodu oraz przydałoby się wymienić amortyzatory z tyłu no i tłumik który wyraźnie się ...

Wyciek LHM-u uratował mnie dwukrotnie przed katastrofą. Sam niegroźny i łatwy w naprawie, zwrócił mi wagę na inne problemy. 1. Któregoś dnia odpaliłem samochód...podniósł się jak zwykle, ale zaczęła mrugać kontrolka STOP. To oznacza zwykle brak LHM-u. Faktycznie - pod silnikiem pojawiła się plama. Patrzę pod maskę, a tu jeden z wężyków na zbiorniku LHM-u spadł. Zadowolony, że znalazłem tak błahą przyczynę wycieku założyłem wężyk, zakupiłem i dolałem litr ...

Zauważyłem że moja automatyczna skrzynia biegów nie lubi zbytnio wolnej i spokojnej jazdy. Po prostu wymusza na mnie abym jeździł bardziej energicznie i nie bał się wciśnięcia pedału gazu. Zmiany biegów są dobre i złe.. np. Jadę po mieście po prostej drodze z prędkością 60km/h, prosty odcinek żadnych wzniesień itp. Ledwo głaszcze pedał gazu a mimo to skrzynia nie zmieni biegu z 2 na 3. Musze mieć około 65 km/h by zmienił przełożenie na 3. To jest w sumie trochę ...

Jak prawie każdy XM którego miałem, to wentylator siadał bardzo szybko.. W pierwszym przypadku musiałem cały wentylator rozebrać, wyczyścić założyć nowe szczotki i po kłopocie.. Lecz w obecnym XM-ie miałem nie lada wyzwanie.. Wyczyszczenie wentylatora nie dało nic.. Wszystkie bezpieczniki dobre a prąd dochodził dmuchawy. Okazało się że pokrętło do włączania dmuchawy w środku było tak brudne że nie było dobrego przejścia.. Co było powodem że dmuchawa nagle ...

Jesteśmy razem tydzień, pora więc na pierwsze refleksje. Pierwsze subiektywne wrażenia: Po przesiadce z auta klasyfikowanego klasę niżej - wrażenia bardzo pozytywne. Będę punktował: + izolacja od świata zewnętrznego - zamknięcie drzwi daje wrażenie odcięcia od całego zła świata. We wnętrzu jest przytulnie, przynajmniej mnie samemu towarzyszyło poczucie otoczenia luksusem. + wymiary wnętrza - obszerne przednie fotele z bardzo wygodną regulacją + niezłe materiały - ...

Nie wątpliwe jest to że CITROEN XM wzbudza zachwyt i pożądanie. Samochód jedyny w swoim rodzaju, piękny i prestiżowy. Nie zależnie od wyposażenia czy roku produkcji.. na widok jadącego XM-a pewnie nie jeden dał ostro po hamulcach by mu się dobrze przyjrzeć. Szkoda że tych samochodów jest tak mało.. ale czy gdyby było ich tyle samo co Golfów dalej by się podobał?:) To że XM jest bardzo rzadki to jedna z wielu jego zalet. Bo mało jest prawdopodobne że drugi XM stanie koło ...

Właśnie odebrałem swoje maleństwo od mechanika :) Jestem bardzo zadowolony z efektów napraw, gdyż w samochodzie nic nie stuka oraz się nie tłucze:) Wymieniane były następujące rzeczy: -Drążek kierowniczy lewy wraz z osłonką -łączniki stabilizatora lewy + prawy -gumy/tuleje tylnej belki 4 sztuki. Za części zapłaciłem 320 zł + robocizna 170 zł, razem wyszło 490 zł. Dobrze wydane pieniądze:) Dla użytkowników citroenów ważna informacja! jeśli tłucze ...