Pierwsza - odkryłem przyczynę szybszego obniżania się ciśnienia w jednym z kół. W oponie tkwił zeszlifowany już sporo wkręt. Naprawa na miejscu przy wymianie. Druga - nieco poważniejsza sprawa, jedna w felg wymaga prostowania. Krzywizna nie jest duża, ale naprawa jest konieczna.

Dzisiaj po przejechaniu 2405 km w warunkach zimowych (to chyba określenie na wyrost) koła zimowe odturlały się na letni odpoczynek.Średnie spalanie w tym czasie wg komputera 6,6 l/100km .Cytrynka dostała też nowe pióra wycieraczek Champion easyvision ciekawe jak się będą spisywać bo cena była dość zachęcająca -niecałe 40 zł /szt.

Końcem stycznia br. jak z bicza trzasnął piąty rok, jak nabyłem C4-kę. Wbrew wszelkim opiniom na temat francuskich samochodów ten akurat spełnia pokładane w nim oczekiwania. Jest bezawaryjny (nigdy nie zawiódł w drodze) i w miarę ekonomiczny. Auto jeżdżone praktycznie po mieście, czasem zdarza się jakaś trasa, ale co w tym miejscu chcę powiedzieć, problemów z FAP-em brak. Jest nam dobrze razem, więc przyjaźń ta pewnie jeszcze trochę potrwa. Poniżej garść ...

Jako, że sezon wiosenny się rozpoczął a letni za pasem, oraz z uwagi na niskie temperatury otoczenia i w związku z tym na niewielki ruch w serwisach klimatyzacji postanowiłem zająć się klimatyzacją Picadora! :) Jak pomyślałem tak też zrobiłem. Korzystając z zastoju świątecznego w pracy, wziąłem pól dnia urlopu i pojechałem do jedynego słusznego serwisu w okolicy! Jak się spodziewałem ruchu wielkiego nie było, choć praktycznie wszystkie stanowiska były ...

Cyrklowałem z paliwem, tak aby zrobić full bak już ropą zimową. Od momentu zapalenia się lampki rezerwy przejechałem około 2,5 kilometra. Do zbiornika weszło 54,92 litra. Analogiczna sytuacja w tamtym sezonie dała wynik - 54,9l. Wyniki są więc bardzo zbieżne. Możliwy dystans do przejechania według komputera (aktualna średnia 6,1l) to 110km. Kiedyś sprawdziłem, że maksymalnie do C4 można wlać 63 litry. Wynikałoby z tego, że rezerwa paliwa to ~8l. Czyli w zależności od ...

W końcu zrobiłem jakieś konkretne fotki. Całość dostępna w galerii auta. http://www.autowcentrum.pl/galeria-auta/citroen-c4,1999819837/

Uwaga na aluminiowe maski w C4 - utleniają się powodując odchodzenie lakieru. Podobno przypadek dość częsty w naszych cytrynach. W ubiegłym miesiącu wymienili mi maskę w aucie 2,5 letnim. Powodem było utlenianie się aluminium, co objawiało się łuszczącym się lakierem od wewnętrznej strony oraz pojawiającymi się purchlami na jej krawędzi. Maskę wymieniono w ramach gwarancji na powłokę lakierniczą (purchle i łuszczący się lakier). Operacja przebiegła dość sprawnie ...

Wymiana oleju i filtra oczywiście. Zalany ponownie Total Quartz 5W30. Stary przepracował 9268 kilometrów i niecałe 13 miesięcy.

Co ja tam będę wdawał się w szczegóły. W tytule zawarłem wszystko, resztę pewnie dośpiewacie sobie sami ;) Sytuacja bardzo prozaiczna: jeden samochód na wielkim parkingu :). Mój drugi, za sterami .... Dało się - dało! :)) W efekcie niewinnego zdarzenia Picador zaliczył blacharza i lakiernika w jednym :). Do wyciągania i malowania nie było wiele, ot tylne lewe nadkole w okolicach światła oraz tylny zderzak w tym samym rejonie. Powierzchnia do wyciągnięcia 4cm2, ...

Z racji przebiegu ponad 7k km mogę się już wstępnie podzielić odczuciami z jazdy silnikiem 1.6 THP w moim "Autobusie". Generalnie ten silnik ma 2 oblicza, które idealnie się uzupełniają, o czym napiszę więcej poniżej. Dla przypomnienia podaję podstawowe parametry silnika: moc - 156 KM, maksymalny moment obrotowy - 230 Nm od 1500 rpm, paliwo Pb95/Pb98 Jazda na co dzień jest bardzo zbliżona do jazdy dieslem, gdzie głównie korzysta się z obrotów do 2500/3000 rpm. Przy ...