Po 3.5 roku nadeszła pora na zmianę pracy,a więc i na pożegnanie się z dotychczasowym narzędziem pracy jakim był Fiat Ducato.Miałem szczęście użytkować to autko od nowości jako jedyny kierowca,inny jeździł tylko podczas moich urlopów.
Wydawać by się mogło że przy nowym aucie nie ma się do czego doczepić.Z powodu specyfiki pracy(średnio od 30 do 40 startów dziennie oraz dostarczanie art. biurowych do klientów)notorycznie wzmagałem się z problemami zamykania(domykania) drzwi przestrzeni załadunkowej.Tuż przed upływem gwarancji wzmocniono zawiasy oraz polakierowano tylne drzwi(podobno wszystkie auta również Citroen i Peugeot to miały jednak nie ogłoszono akcji serwisowej).Po ok. 70000 tys. km. wymienione zostało sprzęgło,zaliczono też kolizję drogową z dwoma psami na raz(naprawa przedniej części nadwozia),a chłodnice wymieniane były dwa razy(z przyczyn zewnętrznych).Wymieniono również przednią szybę po uprzednim uszkodzeniu przez kamień.Jedyne rzeczy do których nie mogłem się przyczepić i nie były naprawiane to było zawieszenie(sprawdziło się w stu procentach pomimo nie najlepszej jakości dróg Łodzi i okolic)oraz silnik,który nigdy mnie nie zawiódł nawet w największe mrozy.Pomijam incydenty w postaci wymiany obudowy filtra paliwa(wyciek na połączeniu)oraz naprawę rozrusznika.
Dobre wyposażenie(klima,elektryka,czujniki cofania) w połączeniu z ergonomicznie rozwiązanym wnętrzem(sporo praktycznych schowków w tym jeden klimatyzowany)uczyniło autko znacznie ułatwiającym pracę kierowcy.Ogólnie w pięciostopniowej skali oceniam ten samochód na 4.
Niestety to już nie są te "dostawczaki" co kiedyś trwałe i mocne.W firmie jeździ stary wysłużony VW LT z przebiegiem ponad 200 tys. km. i przez te trzy lata nie miał tyle usterek co Ducato.Oj chyba "przejeździ" jeszcze niejedno nowe auto.