Akumulato był osłabiony, to go podładowałem. Przy okazji uzupełniłem poziom elektrolitu, bo w jednej celi coś mało było.
Ładowało się 5 godzin prądek 2A, spodziewałem się że będzie dłużej.

Kontrolnie sprawdzone napięcie. W samochodzie 12,33 V, w mieszkaniu 12,43 po naładowaniu na drugi dzień 12,7 V. Napięcie ładowania w aucie ponad 14 V. Więc wszystko w normie.

Pobór prądu 0,00 A (przydałaby się dokłądniejsza skala na mierniku).

Po zaaplikowaniu aku i odpaleniu auta przeraził mnie widok wylatującego przez bagnet oleju. Okazało się że odma znowu zatkana, więc 10 minut gratis na mrozie

Na zdjęciu skraplacz oleju - szczelnie zaklejony (w rzeczywistości jest to tylko spiralka z siatki).

Przy okazji kawałek silnika zasłoniłem tekturą, tak żeby mi śniegiem nie waliło po kablach WN i żeby silnik nie zmarzł za bardzo na autostradzie.