Ponownie witam ... prawdopodobną przyczyną był rozrusznik, który dzisiaj wymieniłem ....

http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volvo-v50/ciezkie-odpalania-na-cieplym-silniku-16017/

Hej, mam newsa ... samo się naprawiło!?
Niemniej jednak pojechałem do mojego mechanika, podpięliśmy pod "kompa" i wyszły błędy:

CCM-0002 Blower fan motor. Signal too high
CCM-0002 Evaporator temperature sensor. Signal too high / Signal missing
CCM-0002 Evaporator temperature sensor. Signal too high or signal missing

oraz

CCM-0004 Compressor. Faulty signal
CCM-0004 Passenger compartment temperature sensor. Signal too high / Signal missing
CCM-0004 Passenger compartment temperature sensor. Signal too high or signal missing


Wydaje się, że "postój" na mrozie -20 pomógł się mu naprawić.

Do babciaela: Witam do dziś mi się przypomina rozmowa jaką prowadziliśmy , jedno kończyło drugie zaczynało . Pozdr gorąco bo za oknem brrrrrrrrrrrrrrr -12 stopni

Do Qchar: dzięki, że we mnie wierzysz - ale tym razem nie wiem czemu wieje cukiernikowi chłodem . Pozdrawiam pięknie!

Czyli trzeba jechać do ASO? Nic nie da się samemu?

Hej Panie i Panowie, dzięki za porady ... teraz to chyba zamarznę ... wieje chłodem z dwóch stron!!!

Po stronie kierowcy powinieneś farelkę podłączyć

Do babciaela: Witam Elu wiem że znasz temat Pozdrawiam

chyba wizyta w serwisie się szykuje...

Do mamlecz: Dobre dobre,ale zawsze miej go pod ręką,ja sobie teleskopową pałeczkę kupie 70zeta kosztuje spreżynowa i na końcu kuleczka,w podłokietniku znajdzie miejsce

Do kurcok: ja muszę rozkładany klucz do kół kupić. Lepszy od bejsbola :D

Do sajeks: Ja mam w aucie trybownika viktorinoxa 13centymetrów-wystarczający jak coś.

Do kurcok: ....dlatego zawsze warto mieć ze sobą.... jakiś kozik do szpetlowania mięsa

Do sajeks: No właśnie jak dobrze trafisz to może i tak,ale mend nie brakuje

Do kurcok: VAG powie, ale czy mechanik rzetelnie przekaże te informacje...?????

Do sajeks: Najprawdopodobniej,ale jak juz mówiłeś niżej.Można sobie gdybać,teraz VAG Ci prawdę powie.

Do kurcok: Skoro linek nie ma, to mógł wężyk dolnąć... albo sterownik.

Do sajeks: Linek w takim modelu juz niema.

Musisz do kompa podłączyć. mógł paść silniczek, moduł sterownika klimatronica, albo jakaś może linka pękła??? Najpierw Podepnij do kompa, a potem nie daj Bóg rozbieranie kokpitu i szukanie mechanicznej isterki. Nie wykluczone, że w Twoim modelu nie ma linek do klapek, tylko sterowane są pneumatycznie.

Do aarot: Chciałeś powiedzieć "nowe auta są tak pojebane że wszystko trzeba naprawiać w ASO" a że montują tego "wszystkiego" coraz więcej - to i coraz częściej trzeba tam jeździć...

cukiernik, czeka Cię wizyta w jakimś serwisie. Podepną pod komp i albo skończy się na kalibracji silniczków, albo na wymianie. Nowe samochody są już niestety tak skomputeryzowane że niewiele zadziałasz samodzielnie.

Czemu nie pytasz o poradę pań - na tym portalu jest nas kilka, może któraś akurat wie????

Podejrzewam ze silniczek który napędza klapkę-padł. Odlot do jakiegoś znachora bo się przerobisz na sopel lodu

Ratujcie ... nie da się tak jeździć ... ręce, nogi mi kostnieją a nie zapowiada się, że będzie cieplej ...