Dziś mija drugi tydzień od dnia w którym pierwszy raz w tym roku Bravka odmówiła posłuszeństwa.
To był dzień po nocy w której słupek rtęci spadł do -22C. Nad ranem wykręciłem cały, w sumie nie aż tak stary, akumulator i nic. Nie odpaliła również z Cytryny sąsiada ani z Misiubisia przypadkowej turystki. Oczywiście głównym powodem niedyspozycji Bravki był mróz. Ale odniosłem wrażenie, ze maczała w tym palce stacja benzynowa, która wieczór wcześniej sprzedała mi za ciężkie pieniądze cały bak paliwa. (Tu prośba o cynk, gdzie można na nią na bluzgać?) Dolałem 0,5l najczystszego denaturatu jaki znalazłem, pomimo obiekcji mojego mechanika. Odpaliłem prawie od razu przy pomocy pierwszego napotkanego dobrodzieja.

Rezultat?
Bravka po dziś dzień działa jak złoto. Odpala na 1-2 obrotach rozrusznika. Dziś też bez problemu pomimo całonocnej pixdziawy. Jedyna zmiana to że wskazówka temperatury pracy rozgrzanego silnika jest nieco niższa niż zwykle (zwykle ok 90C, teraz nie przekracza 70C). Heh, pewnie to zima, ale jakoś wcześniej nie zwróciłem na to uwagi.

Zastanawiam się czy:
1. Jest to pewnie efekt dolewki, ale czy dobrze zrobiłem że nie posłuchałem mechanika?
2. Akumulator doładował się na pierwszym przejeździe, ale może powinienem go potraktować zasilaczem impulsowym, żeby doładował się do pełna (gdzieś wyczytałem, ze wyjechany do zera, niedoładowany akumulator skraca swoją żywotność)?
3. Na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę w takiej sytuacji, poza tym żeby nie wracać już na tę samą stację?