Do dada89: W pierwszym momencie myślałem, że się rozregulowała żarówka; a że czasu nie miałem, bo dojazd wyliczony na styk, to nie ruszałem tego. No cóż, nauczka na przyszłość... However, pękać to ustrojstwo imo nie powinno.

Do giernal: nie cały tylko caddy

Do giernal: ale znam przypadki z pracy gdzie właśnie h7 padają średnio co 4miesiace (VW cały)

Do MAT86: Faktycznie. Chyba nadmiar jedzenia rzucił mi się na mózg.

Do giernal: w "klekocie" jest h7 i narazie działają już 10miesiecy

Do giernal: ogólnie to wpis jest o H1

Do giernal: Ja robiłem kiedyś mały test Tungsramów H7 +50% : http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/seat-ibiza/maly-test-zarowek-h7-25313/

Jak na razie zrobiłem z nimi jakieś 12 tyś km (8 miesięcy) i nie mam problemów. Wcześniej jeździłem na Philipsach +30% to co 10 tyś do wymiany i nie były tak jasne. Tungsramy (w mojej opinii) mają równiejszy rozkład światła niż Philipsy, ale fakt nie testowałem wszystkich nowych żarówek więc teraz może to samo mówiłbym o tych Philipsach.

Do MAT86: "H4-ki" są dużo trwalsze niż "H7-ki".

O masz... a wydaje się, że to tylko wymiana żarówki i może zaczekać moment na odpowiednie warunki i spokojna wymianę

W poprzednim aucie miałem owe żarówki tyle że H4 ponad 2 lata i żadnych problemów. W obecnym mam Narva range sport i świecą jeszcze lepiej niż tungsram.

Dobry wpis kolego. Zreszta jak i poprzednie.
+