Witam,

Ostatnio pisałem o wymianie cewki. Wstawiona sztuka z Volvo 760 nie potrzymała długo, tak z niczego sobie po prostu odłamał się jeden gwint. I cóż, auto unieruchomione.

Udałem się na szrot w poszukiwaniu orginalnej cewki. Znalazła się, przy okazji wziąłem również moduł.

Z tego względu, że kabli trochę jest, a nie chciałem niczego spieprzyć, samochód poszedł na warsztat. Mechanik wymienił cewkę i moduł, ale przy okazji wyszło kilka innych problemów.
Posypał się rozrusznik. Wymieniono szczotkotrzymacz oraz bendix.

Wraz z innymi czynnościami całkowity koszt serwisu wraz z częściami wyniósł 384 zł. Plus do tego 150 zł za cewkę oraz moduł.

Jak dla mnie to za dużo i przemyślałem sprawę raz jeszcze.
Mercedes prawdopodobnie pójdzie na sprzedaż, nie pociągnę dwóch samochodów na raz.