Hmm
Opis całej sytuacji jak zwykle bardziej skomplikowany
Temat zrodził się po chipie. Skoro po chipowaniu auto przy zdecydowanym wciśnięciu gazu dymi na czarno tzn. że dostaje za mało powietrza. Czarny dym=niespalone paliwo.
Idąc tym tokiem stwierdziłem, że trzeba zmusić turbo do pompowania większej ilości powietrza.
Małe zakupy na allegro i dotarł do mnie:
-Manual Boost Control-ProPerfekt MBC koszt ok 100zł
-wskażnik doładowania ciśnienia firmy AUTOGAUGE koszt ok 60zł
Zawór zamontowałem sam jest on wpinany w wężyk ciśnieniowy przy turbinie (gdy ciśnienie rośnie zbyt wysokie otwiera klapkę i nadmiar powietrza ucieka ze spalinami)
wskaźnik wpina się też w ten sam wężyk.
zawór ma regulować ciśnienie jakie pompuje turbo (opóźnić moment otwierania klapki)
Niestety po rozkręceniu zaworu ciśnienie rosło do ok 1,3 bar jednak później auto zamulało (podejrzewam, że komputer dostawał sygnał o przeładowaniu doładowania i uwalał dawkę paliwa. Po 2 godzinach testów z różnymi ustawieniami zawór zdemontowany i sprzedany dalej na allegro a wskaźnik został.
Przynajmniej wiem że przez 3 lata turbo nie straciło nic ze swojej sprawności a wskaźnik całkiem nieźle wygląda.

Temat ciekawy, ale wpis schrzaniłeś strasznie.
Sam montowałeś? Jeśli tak to może byś opisał jak, a jak w warsztacie to jaki koszt montażu, jaki wskaźnika? Gdzie kupiłeś jakiej firmy i dlaczego?

Do toledormi: hehe wiadomo taki żart sytuacyjny Pozdro

Do karol8892: 1,20-1,25 bar

25 bar ;0?