Dzisiaj zauważyłem, że nie działają mi spryskiwacze. Zastanawiałem się dlaczego - przecież wlałem 4L płynu zimowego do prawie pustego zbiornika i "wypsikałem" stary. Sprawdziłem, czy w zbiorniku jest lód - wszystko w porządku, z rureczki pomiarowej wypłynęła ciecz. Sprawdziłem wężyki - też płynne wszystko, co prawda kilka bąbelków powietrza znalazło się w środku, ale żadnego lodu! Myślę sobie - może zamarzło coś w pompie, ale ta chodzi bez żadnych zgrzytów (sprawdzone "na ucho"). Nie widziałem też żadnego wycieku spod auta (na śniegu zostały by niebieskie ślady). Dysze też oczyściłem i nie zauważyłem, żeby gdzieś przysłaniał je lód. Z braku dalszych pomysłów udałem się czemprędzej do swojego mechanika, u którego ostatnio wymieniałem rozrząd i kilka innych rzeczy.

Mechanik nawet nie wchodził, żeby sprawdzić. Stwierdził, że pewnie zalodziły się dysze (oponowałem, że przecież wymieniłem płyn na zimowy - pomyślałem sobie, że kolejny jasnowidz-cudotwórca!). Powiedział, że nawet minimalna ilość mogła spowodować zatkanie cieniutkich dysz. Polecił oblanie wrzątkiem, albo krótkie ogrzanie zapalniczką. Udałem się więc do domu z lekkim niedosytem informacji.

Wszedłem do domu po czajnik wrzątku i podreptałem na parking przetestować rozwiązanie mechanika. Już pierwsze "oblanie" dysz i włączenie spryskiwaczy zaowocowało pienieniem się otworków. Kolejna próba i już ładnie psikały pełnym strumieniem. Niestety, nie udało mi się tego samego zrobić z tylnym spryskiwaczem, gdyż ukryty jest w spojlerze. No cóż, będę jeździł z brudniejszą tylną szybą.

Jeśli macie podobne problemy ze spryskiwaczami sprawdźcie:
1. Czy dysze są drożne? (mogły zamarznąć - patent z czajnikiem działa!)
2. Czy wlaliście płyn zimowy? (niektóre zamarzają w wyższych temperaturach, niż twierdzą producenci - można sprawdzić biorąc próbkę i wsadzając do zamrażalnika na noc - oczywiście sprawdźcie temperaturę!)
3. Czy słychać pracującą pompę spryskiwaczy? (może przepalił się bezpiecznik, albo kostka się rozłączyła, ewentualnie zamarzłą ciecz w środku)
4. Czy przewody z płynem są miękkie? (jeśli są twarde, pewnie zamarzła w nich ciecz)
5. Czy zostają plamy po płynie do spryskiwaczy pod samochodem? (jeśli tak, pewnie wypadła rurka z pompki)

Jeśli to nie pomogło, zostawcie samochód w jakimś ciepłym pomieszczeniu na parę godzin i sprawdźcie to samo "po rozmrożeniu" samochodu. W przypadku, gdyby i to nie pomogło i nadal spryskiwacze nie działają, możecie spokojnie udać się do mechanika. Mam nadzieję, że nie pominąłem jakiegoś innego, prostego przypadku - możecie dodać w komentarzach, może się przydadzą innym "poszkodowanym".

Pozdrawiam i szerokiej czarnej wszystkim!