Idealny układ dla osób nie przywiązujących wagi do rocznika ale za to do komfortu i wyposażenia . Obecnie koszt dobrej sztuki to ok 6-8 tys. wyposażenie klimatronik strefowy 4 poduszki to nic dziwnego w takich modelach . Wypady w dłuższe trasy nie męczą silnik 2,0 benz 136KM daje radę choć mżna by wybrac opsję z silnikiem 3,0 l co zapewnia już prawie wszystko potrzebne do pełnego komfortu jak , zapas mocy i wygode . Spalanie silnik 2,0 bez ok 9-10litr/100km 3,0 ok 10-11litr/100km . Czestym problemem silnika 2,0 to czujnik położenia wałka koszt czesci ok 40-50 zł oraz przepływomierz tak poza tym wardo zwrócić uwagę na zawieszenie zwłaszcza z większym sinikiem , dociążony a uszkodzenia najczestrze łączniki pionowe i standardowo końcówki ale to już zdecydowanie żadziej . Warto sprawdzić gumu-poduchy na tylnej belce i raz na kilka lat sprawdzić pełną geometrię . Nie proponuję wymiany tujej gumowo metalowych wachaczy czy czy też drążka reakcyjnego wymieniać ja jakieś kiepskie tanie zamienniki, efekt możliwość zmiany toru jazdy przy gwałtownym hamowaniu (brak kontroli na autem) . Ostatni opisany przypadek to skrajność ale naprawdę warto to zrobić jak już solidni . Ogólnie byłem zadowolony .