Zatarcie sprzęgiełka na alternatorze może doprowadzić do zerwania paska lub wyrwanie bloku napinacza paska. Uszkodzenie przedstawione na zdjęciach.

Silnik bez napinacza paska na alternatorze trzęsie się jak oszalały, można by mieć wrażenie, że próbuje go wyrwać z sań. Dla czego doszło do zatarcia sprzęgiełka? Ciężko powiedzieć prawdopodobnie zużyło się z wiekiem albo dopomogły mu warunki tzn. troche piachu itp.

Osobiście za naprawę się nie brałem bo nie było czasu ani doświadczenia w takich wymianach. Napinacz kosztował 220 zł, a sprzęgiełko 150 zł.

Polecam stronę http://www.gates.com/europe/oap/pl/index_pl.html tam jest opisane do czego służy sprzęgiełko na alternatorze. Oprócz opisu są również filmiki.