Przy zakupie samochodu dowiedziałem się, że w aucie został zmieniony rozrząd po sprowadzeniu go do Polski. Biorąc pod uwagę styl jazdy poprzedniego właściciela oszacowałem, że miało to miejsce przy przebiegu 130-140 tysięcy kilometrów. Zaufałem właścicielowi, mimo iż nie miał na to żadnych dokumentów. Obiecywałem sobie, że jak przekroczę 200 tys. km. to już na pewno się tym zajmę. Ale za każdym razem się to odkładało na później. W końcu się zebrałem i pojechałem do serwisu. Wymienili pasek na ContiTech, rolki: napinającą i prowadząca firmy LUK. I wreszcie czuję się spokojny.