Otóż ostatnio wymieniłem termostat, niestety w mojej wersji był on od spodu, a na dodatek aby wykonać wymianę musiałem odkręcić pompę wspomagania kierownicy,sama wymiana nie przynosi większych problemów,jeśli ktoś ma możliwość i lubi pomajsterkować, jak najbardziej wymiana termostatu może być samodzielna, a no i dodam że nie powinno się mieszać czerwonego z niebieskim czy zielonym płynem chłodniczym.

Do wymiany potrzebny jest:
-nowy termostat,
-śrubokręt
-klucze 10,13,16,
-przedłużka do kluczy
-jakaś zlewka na ok 5l płynu
-nowy płyn w przypadku gdy zlany jest zanieczyszczony lub nie spełnia wymogów jakimi są odprowadzanie ciepła i odporność na niskie temperatury,
-(dodatek)silikon wysokotemperaturowy czy po prostu silikon,łatwiej się wszystko montuje,termostat można przykleić a i pewniej zamontuje się uszczelkę na kołnierzu