W maju 2013 roku doszedłem do wniosku, że czas wreszcie zabrać się za progi w Polonezie. Od jakiegoś czasu domagały się wymiany, choć jak na wtedy 16-letni wyrób krajowy i tak miały się nie tak źle. Ponieważ do wymiany progów z podciągami i tak trzeba rozebrać pół samochodu (eliminując ryzyko uszkodzenia poszczególnych elementów przez fachowców do minimum)skorzystałem z okazji do poprawek pozostałych elementów nadwozia.Podłoga została gdzieniegdzie pospawana, usunąłem rdzę spod błotników przednich,polakierowałem proszkowo wsporniki przedniego zderzaka, wymieniłem ślizg przedniego zderzaka, wyprałem tapicerki podłogi oraz tylnych nadkoli. Po zakończeniu wymiany progów wlałem w nie sporo konserwacji. Polakierowane zostały doły drzwi i fragmenty przednich błotników. Po zakończeniu malowania podłogi od środka nakleiłem maty bitumiczne tak jak to było w oryginale. Przy montażu drzwi wyregulowałem względem sąsiednich płaszczyzn i ustawiłem tez szczeliny między nimi. Liczę, że całość przedłuży żywot samochodu o kolejne kilka lat.