Tydzień temu miałem okazję wymieniać łożyska i klocki z tyłu. Planowałem zrobić ten serwis wcześniej, ale nieoczekiwane okoliczności odwlekły naprawę. Te okoliczności to problem ze ściągnięciem odpowiednich łożysk...

Łożysk do tyłu szukałem przez dwa tygodnie i w międzyczasie ściągnąłem kilka kompletów łożysk i piast do wszystkich innych aut, ale nie do mojego. Niestety jeden z większych polskich dystrybutorów części w swojej bazie tak ma rozpisane części zamienne do tego modelu. Konieczna okazała się podróż do źródła, czyli skorzystanie z oryginalnego katalogu części zamiennych do Hyundaia, później ściągniecie łożysk zajęło 24 godziny (dostępne u wyżej wymienionego dystrybutora).

Sama wymiana pomimo dość długiego czasu jaki musiałem na nią poświęcić nie stanowi większych problemów. Konstrukcja tyłu niewiele różni się od konstrukcji kół przednich w autach przednio-napędowych. Jedyną różnicę stanowią hamulce, mianowicie nożny tarczowy i ręczny szczękowy zabudowany pod tarczą.
Był to pierwszy demontaż tylnich łożysk i tarcz, wszystkie markery były nienaruszone a na gwintach jeszcze były nienaruszone powłoki antykorozyjne i kleje montażowe. Teraz mam nadzieję ze przez najbliższe 100 tys. nie bedę musiał tam zaglądać.