Wpis będzie krótki bo opisywana czynność jest omawiana na większości portali dotyczących FIATa., gdzie istnieją bardzo dobrze zrobione manuale ze szczegółami.

Ja napiszę tylko jak zablokować koło pasowe, ponieważ moje było wcześnie traktowane przez mechanika o pseudonimie KOWAL a chyba wiele osób postępuje podobnie.

Po zdjęciu paska napędzającego alternator ukazuje się koło pasowe, które jest przykręcone za pomocą śruby 36.
W różnych poradnikach czytałem że należy wrzucić "4" i nacisnąć pedał hamulca a druga osoba odkręca. Niestety u mnie ten wariant nie zdał egzamin koło pasowe się kręciło.
Inni piszą żeby użyć "ruskiego klucza", widać że mechanik KOWAL podążał tym tropem i po śrubie widać efekty młotka i przecinaka.

Żeby odkręcić koło pasowe nie mając do dyspozycji drugiej osoby, wystarczy odkręcić osłonę koła zamachowego znajdującego się po drugiej stronie bloku (3 śruby 8 i jedna 13). Następnie w jeden z otworów znajdujących się w tym kole wkładamy klucz imbus, który skutecznie zablokuje koło zamachowe podczas odkręcania śruby z koła pasowego.

Koszt zestawu naprawczego 59 zł

Zdjęcia robione telefonem więc przepraszam za jakość.