JAK CIĘ WYPRZEDZAJĄ- WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE.
Jakiś miesiąc temu, zdarzyło się, iż punciak podczas ruszania wręcz oszalał, po prostu zaczął się dławic. Objawy ustąpiły dopiero po chwili, a ja wystraszyłem się nie na żarty.
Około 2tygodni temu ruszając spokojnie spod świateł zdarzyło się podobnie. Punciak zabulgotał, zaczął szarpać, dławić i dusić. Tym razem jednak objawy nie ustąpiły. Mimo pedału gazu w podłodze, miał problem ze zbieraniem się, a dopiero przy 4tys obr (!!!) dostawał ‘kopa’. I tak na każdym biegu. Dodatkowo jak się okazało i podczas postoju motor pracował strasznie nierówno, jakby co kilka sekund dostawał odrobinę gazu, a potem znów prawie gasnął. Towarzyszyły przy tym mocne drgania silnika.
Rzut okiem pod maskę nie pomógł. Ostudzenie silnika także. Poziom oleju ok., sam olej ok. Płyn chłodniczy też w porządku.

KRYZYS MINĄŁ- PROBLEM POZOSTAŁ.
Po dojechaniu do domu objawy na postoju niemal ustąpiły. Kultura pracy także się poprawiła. Jednak w czasie ruszania pod górę, czy dodania więcej gazu silnik się dusił i niemal gasnął.

DIAGNOZA
Pomyślałem że to może uszczelka pod głowicą dokończyła żywota. Jednak płynu chłodniczego nie ubywało.
Druga koncepcja, - świece. Ale po sprawdzeniu kabli i każdej świecy po kolei okazało się ze wszystkie pracują.
Kolejna rzecz- zapaskudzony gaźnik. Jednak po jego rozebraniu okazało się, że wszystko jest w normie.
Czwarty podejrzany- czujnik położenia przepustnicy. Odpiąłem go i przejechałem bez niego kilka km. Nie odczułem żadnej różnicy w pracy silnika. Niewiele się zastanawiając, ponieważ i tak planowałem jego wymianę, kupiłem drugi. Ale po jego zamontowaniu także nie było poprawy.

AWARIEN> MECHANIKEN> KASEN W ICH RENCEN.
Postanowiłem, że drożej wyniesie mnie wymienianie wszystkiego po kolei, niż wizyta u mechanika (podejrzewałem uszczelkę pod głowicą, silnik krokowy, uszkodzoną wiązkę czujnika położenia przepustnicy, filtr paliwa, pompę paliwa, świece, wtrysk).
Umówiłem się że zostawię auto w piątek, a w poniedziałek panowie z warsztatu przedzwonią z diagnozą i wycenią naprawę.

W poniedziałek o 16 odebrałem auto. Jak się okazało przyczyną były jednak świece. Jedna dogorywała, ale panowie z serwisu wymienili wszystkie.
Jak zwykle wiele strachu o nic. Wręcz odetchnąłem wciskając pedał gazu.


KOSZTY:

WARSZTAT- 90zł
-Świeca Bosch Super Plus +8 -4x 10zł
-Usługa serwisowa -20zł
-Diagnostyka -30zł

CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY fiat- 50zł