Cerata rzadko odmawia posłuszeństwa, ale jednak czasem coś ją zaboli. Padło na drzwi kierowcy - nie chciały się otwierać od wewnątrz. Myślałem, że cięgno się odczepiło, ale niestety złamała się jego końcówka.
Po zamówieniu odpowiedniej części i odebraniu przesyłki przystąpiłem do pracy.
Jak nietrudno się domyślić rozpocząć trzeba od zdjęcia boczku drzwi.
Potrzebne narzędzia widoczne są na zdjęciu nr 1 - Dwa śrubokręty krzyżakowe (większy do odkręcenia śrub zamka mniejszy do pozostałych śrub), śrubokręt płaski cienki do podważenia zaślepki śrub pod klamką, klucz 10 do odkręcenia prowadnicy szyby.
Czynności do wykonania:
1. Zdejmujemy plastikowy trójkąt przy szybie-lusterku, zaślepkę pod klamką i nakładkę uchwytu do zamykania drzwi.
2. Odkręcamy śruby mocujące boczek drzwi (zaznaczone na zdjęciu nr 2) 5 i 6 mogą być pod zaślepkami a 7 to właściwie bolec który trzeba wcisnąć na środku żeby go zwolnić, po odkręceniu 3 i 4 zdejmujemy plastik spod klamki
3. Odciągamy boczek, żeby odpiąć z zaczepów (ostrożnie, żeby nie połamać) i unosimy do góry żeby zdjąć z górnej krawędzi drzwi
4. Odpinamy wtyczki od elementów elektrycznych - zdjęcie 3(sterowanie lusterkiem, szybami i lampka w drzwiach) i odstawiamy boczek na bok
5. Ostrożnie zdejmujemy folię z drzwi (uwaga żeby nie podrzeć) - zdjęcie 4
6. odkręcamy śruby zamka i prowadnicy szyby - zdjęcie 5 - i wyjmujemy prowadnicę szyby - zdjęcie 6
7. odpinamy dwa cięgna wewnątrz drzwi (od klamki zewnętrznej i zamka zewnętrznego zamykanego kluczykiem) zdjęcie 7
8. Wyciągamy zamek naciskając dwie blokujące
go zapadki - zdjęcie 8
9. Odpinamy cięgno klamki (fioletowy zaczep) - zdjęcie 9
10. Odkręcamy (2 śruby) biały plastikowy element od obudowy zamka - Zdjęcie 10
11. Odkręcamy jedną śrubę i zdejmujemy obudowę zamka - zdjęcie 11 i wyciągamy stare, uszkodzone cięgno
12. Wyjmujemy nową linkę z opakowania - zdjęcie 12 - i montujemy ją wykonując czynności opisane wyżej w odwrotnej kolejności.

Mam nadzieję, że ten opis przyda się potomnym.
Pozdrawiam i powodzenia.