Rzeczywiście porównując do focusa masz wysoką półkę do przeskoczenia. Bo to naprawdę udana konstrukcja jeśli chodzi o trzymanie się drogi. Mało jest samochodów w tej klasie i cenie, mu dorównujących. Jeśli w ogóle jakieś są.
Ale zawsze można coś poprawić, więc pomyśl nad jakimiś sztywniejszymi stabilizatorami i powinno być dużo lepiej, a komfort na tym nie ucierpi, jak przy zmianie amortyzatorów, czy sprężyn.

No to tylko jeździć!

Do jaworznianin: Jak masz zapas koników, to nie trzeba ich aż tak mocno cisnąć żeby jechały

1,8 z turbo +160kucy i 6,9/100 hmm

Fordy produkowane w ostatnim dziesięcioleciu raczej nie pozostawiają wiele do życzenia w kwestii właściwości jezdnych. Nie wiem, na ile to zasługa układu wahaczy czy rozkładu mas itd., ale Focus Mk II naprawdę chce skręcać. Jak porównam go z Oplami czy z tańszymi VAG-ami o podobnej masie i gabarytach, to jednak jest mała przepaść...
Z Octavią III jeszcze się nie próbowałem, ale już niedługo szwagier powinien udostępnić . Podobno w zakrętach wyraźnie lepsza od poprzedniczki. To tyle na pocieszenie :/
BTW: Ładny kolor lakieru, spoko motor. Do designu budy musiałbym się jednak nieco dłużej przyzwyczajać, że tak się eufemistycznie wyrażę . Spalanie wraz z upływem kilometrów stanie się pewnie bardziej niż zadowalające.