tu się zgadzam nie którzy nie myślą...

tu nie o wyposażenie się rozchodzi, a o ludzkie myślenie. Dawno temu w st200 [cacuszko (prawie nowe-70kkm), wypieszczone, wytuningowane przez forda jeszcze w Niemczech] standardowa wymiana filtrów i oleju, żarówek itp proste niby rzeczy w zdawałoby się porządnym serwisie boscha w Krakowie... a "młodzian" leży mi w kombinezonie firmowych na błotniku. Wiadomo oleje, smary, suwaki, nalepki firmowe... Dawaj za łeb szefa i "masz patrz jak mi robią auto twoje fachury"! Skończyło się tym, że wszystko dokończyli, a ja z szefem dogadałem bez podchodzenia do auta, że jeśli będzie znak jadę na tej samej ulicy do zakładu od regeneracji lakieru i mam od niego gratis całego regenerację. I znaczki były;-/ Błotnik zrobili, a resztę tak mi jakoś czymś wypucowali, że przez rok później umycie auta to było raczej opłukanie. Ale gdy sprzedawałem z 295000 przebiegu to już takie śliczne nie było:d

Szczegolnie w okolicach Pszczyny