Mówię tylko,że jest odczuwalna różnica między zwykłym paliwem a VP. I tak, po takim paliwie ma zdecydowanie lepszą dynamikę.

Do ula19-78: i Twoim zdaniem wystarczy zalać takie paliwko, a autko otrzymuje dynamikę jakby miało turbinę?!

Do lysy1233: Tak,jeździłam i mam porównanie.

Do wszystkich anty-nitro - jeździłam TDI i mam porównanie i to nie jest kwestia psychiki,bo nie psychika wbija mnie w siedzenie jak dodaję gazu. Jakoś na zwykłej PB95 było takiej jazdy. Mówcie co chcecie

Do V-Power:Zgadzam się,różnica w cenie niewielka a osiągi mam lepsze, mniejsze spalanie i szybsza jazda.

no ja jak zatankowałem na statoilu pb 98 to od razu jakby mi ze 20 koni przybyło buhahahaha dajcie se siana z tym fanfoleniem o wzroście mocy po zatankowaniu niby lpszego paliwa..... ja sie na to nie dałem nabrac... a tankowałem na każdej stacji.... i zero różnicy.... ale efekt placebo działa

Jako były pracownik stacji shell mogę powiedzieć parę rzeczy o tych paliwach...

Stary V-Power to tak naprawdę shellowski odpowiednik PB 98, więc zatankowanie każdej innej PB 98 powinno przynieść podobny efekt do V-power'a, trochę bardziej klarowny i z innym zapachem niż FuelSave. Jednak nie warto za nie przepłacać bo poprawa osiągów to kwestia psychiki kierowcy, zwłaszcza jeżeli mówimy o 1.2 69km (bez urazy .

Poprawę można odczuć na byłym V-Power Racing (Teraz zwaną Nitro +) Tu faktycznie benzyna ma dodatki które czynią ją czymś lepszym od zwykłej PB 95. W mojej Astrze było czuć różnicę szczególnie przy wysokich obrotach, gdzie mój silnik na zwykłej benzynie wyraźnie traci moc.
Jednak bez przeprogramowania sterownika silnika nie jesteśmy w stanie wykorzystać potencjału tego paliwa.
Dodam że po Racinga często przyjeżdżały auta przygotowane do rajdów, oraz tzw Super-samochody (Bentleye, Ferrari, Proshe, RR) i tak można by wymieniać.

Jako ciekawostkę napiszę że cysterny które do nas przyjeżdżając z paliwkiem, wcześniej odwiedzały najczęściej Orlen i Lotos, wnioski według własnych upodobań.

Tak jak napisałem, troszkę na shellu przepracowałem i swoje wiem.. Podsumowując nie warto, lepiej zainwestować w PB 98 i odkładać różnicę na jakieś ładne aluski

A teraz proszę o pytania :D

Do ula19-78: przestań wierzyć w bajki ze stacją paliw kup sobie Diesla bez CR zalej 15-20L Opału i do pełna ON to wtedy poczujesz smak Diesla a nie benzyny taka jest prawda że w polsce dolewają wody do paliwa a w baku pozostaje woda jedź
do mechanika niech sprawdzi Ci w baku to się przekonasz i niech ci oczyszczą i sprawdzą paliwo ja tylko tankuje PB ON i ON Ulitmate i Orlen ON i ON Verva.

Jeździłas kiedyś z autem, które miało turbo?
Ja kiedyś próbowałem droższego paliwa, ale jak ktoś niżej napisał-szkoda każdy, bo i tak nic z tego nie będzie. W dodatku nie każdy silnik dobrze znosi ulepszacze i można się zdziwić.

Tankujecie coś za kupę kasy, robią z was frajerów i tyle....
To nic nie daje, ale to wasza kasa....

Ja zalałem raz V-Powera Diesel i silnik może nieco ciszej chodził, ale mocy nie było czuć większej, tylko o 10% więcej spalił

Do V-Power: nie rozsadzi ty nie masz CR na CR by to rozsadziło

Do manieklublin: ja wiem już tak że robią przekręty

Do Pitbull_1983: Nie będę takiej mieszanki zalewał bo mi jeszcze te-de-ika rozsadzi od przybytku mocy

Do V-Power: lepiej zalej 20L OO i do pełna ON i sie zmiesza wtedy poczujesz różnice przyspieszenia ja tak zalewałem do Clio OO, OR, ON przejechałem 8tkm. i nic się nie działo ale buta miał że bez komentarza

Do Pitbull_1983: no to dałeś po bandzie... a skąd wiesz?

raczej ta sama różnica paliwo to oszóstwo

Ja ostatnio zalałem pod korek Diesel V-Power Nitro + i za jakiś czas porównam dokładnie raporty spalania ze zwykłym dieslem... Tankuje tylko na Shellu Rożnica w cenie nie wielka a warto, lepsza jakość paliwa i dodatkowo formuła oczyszczająca wtryskiwacze

95 KONI WIECEJ

A jaka jest różnica w cenie?
To robienie wody z mózgu i nabijanie kasy.

Dla mnie to lekko chore testować "bez obrazy" na kosiarce co ma ok 60 do 90 koni takie paliwo.

Różnica odczuwalna to może być jak auto ma moc, może 180-250 koni.
Wtedy można coś zauważyć.
Ja tankuję nieco lepsze paliwa (V-power, Verva) bo uważam że to mniejszy syf i mniejsze prawdopodobieństwo oszustwa niż najzwyklejsze paliwo.
No taki kraj. Jak ma mieć 95 oktan to może ma 91.

Ale po co przykładowo 99 oktan do auta które ma silniczek 68 koni ?

Pewnie działa tak jak witamina C w zakładach psychiatrycznych, potrafi ze wszystkiego wyleczyć. Na samą myśl o tankowaniu asfalt zacznie się zwijać

<Mówisz ??! No jak tak to i ja może paprubuję