Ogólnie u nas w kraju jest przekonanie że 200 tys. to już prawie złom. Wystarczy zapytać znajomego czy kupiłby samochód z przebiegiem 300 tys.??? prosty eksperyment: wystarczy wejść na niemiecki serwis internetowy sprzedający samochody i wybrać Skodę Octavię z dieslem (rok 2005). Bierzemy 30 pierwszych ofert, porównujemy z 30 ofertami na jednym z polskich portali. Łatwo zauważymy że samochód niemiecki jest droższy i ma znacznie większy przebieg. "Polacy nie gęsi i swój język mają..." ale jeśli chodzi o motoryzacje to dają się robić na każdym kroku. Zgodzę się: bum na tanie samochody z niemiec był ale to było wtedy gdy dostawali dofinansowanie do nowych wozidełek i na rękę było sprzedanie samochodu za 3 tys euro po obniżonej cenie. Teraz żeby zarobić to trzeba przywieść na lawecie coś bez kół i szyb, a najlepiej żeby dachu nie miało (porządna naprawa sporo kosztuje dla tego samochody uszkodzone są tańsze). 80 procent samochodów jak nie więcej przechodzi zabieg spa. czemu mała korekta? Zapewne w książeczce zapisy są do 200 tys. i do tylu skorygowano. "Pokaż książkę serwisową z pieczątkami i klient już nie będzie patrzył na stan techniczny". Samochody o przebiegach 300 tys. nie mają praktycznie żadnego zużycia wewnątrz. "Skoro 3-letni samochód ma przebieg 120 tys. to jaki przebieg ma 15-letni?".

Do giernal: No tak Francuzi mają bana na rdzę

Do seba1985: Póki co, słowo "rdza" jest dla mnie pojęciem abstrakcyjnym.

Do giernal: Z odpowiednią nakładką świetnie rdzę eliminuje

Do kubiakuba: W weekend się nie liczy.

Do seba1985: Jakoś nie pałam miłością do wiertarki!

Do giernal: ja 2600 km (ale to w ostatni lykend)

Do giernal: Ale tez bez kręcenia?

Chyba po to żeby było bliżej 200 K km, lub poporstu nauczył się bawić Vagiem zmniejszył troszkę na próbę czy mu to wyjdzie wogóle i zapomniał nastawic potem. Mogło tak być 20 000km to gówno, przecież celowo cofają o 200 K KM do tyłu a jak.

Do seba1985: A ja 3500 km! Kto da mniej?

Cofać przebieg o 20 tyś? To albo licznik wymieniony, albo hurtowo "regenerowali" liczniki , ale z drugiej strony jak by ludzie nie patrzyli na "stan licznika" tylko na stan auta to pewnie "regeneracja" umarła by śmiercią naturalną.

Sytuacja prawdziwa:
moj kolega ma w Polsce warsztat samochodowy, pewnego dnia przyjezdza pani Citroenem Berlingo 1.9 D - czyli niezniszczalny dlugodystansowy mulek.

-Dzien dobry czy kasuje Pan liczniki?

Kolega na to ze nie i pyta czemu, a ona mu na to, ze ma cytrynke od nowosci i najezdzila 360kkm i teraz nikt nie chce kupic jej auta a zamowila juz nowego.

Dodam, ze samochod w stanie doskonalym (jak na wiek i przebieg) i pelna dokumentacja, serwisowany w Citroenie nawet po gwarancji z ostatnim wpisem przy 330000km.

Wniosek z tego jeden i wszystkim dobrze znany, polski kierowca jest szczesliwy tylko wtedy, gdy jest przez sprzedawce r*chany.

p.s. a moj kolega wzbogacil sie o swietna "cytrynke" i wozi nia czesci do warsztatu, bez klopotow

Do mrBean: Ajtam, ja bez kręcenia przejechałem nieco ponad 5 tysiaków w zeszłym roku

Do mariow777: bol. przebieg ksiezycowy.

Facetowi w "Punkcie Regulacji Liczników" zależy żeby cel klienta był osiągnięty czyli odpowiednia wartość na blacie. Niewiele Fachowców zagłębia się bardziej w swoją pracę. Powinno się cofnąć również na innych sterownikach np ABS. Poza tym w wielu autach można sprawdzić ostatni przebieg w Niemczech. Mój Kumpel tak miał. Kupił Audi A4 z przebiegiem 240 tysi, zrobił sam 120 czyli 360 a facet w Salonie sprawdził, że auto pół roku przed sprzedażą na serwisie miało 379 tyś. To była smutna wiadomość.

Do kubiakuba: Szczerze to bardziej martwiłbym się, gdyby wszystkie przebiegi były sobie równe co do kilometra

Nie wiesz? Chodzi o pierwszy rzut oka, podnietę i bajerę, bo napalonych pajaców jest wielu i to dla nich jest ta rewia.

Do luckyboy: cos w tym moze byc! a ja tu oskarzam bez zdania racji

Po pierwsze to mógł być wymieniany licznik. Po drugie w wielu autach przebieg z komputera i z zegarów rozjeżdża się trochę - liczą trochę inaczej. W wielu fiatach z silnikiem JTD kilometry w komputerze są nabijane ok. 4 razy szybciej niż na liczniku - taka ich uroda. Jest to dobry sposób na zbicie ceny w momencie zakupu

Sprawdź za np. 10.000km czy różnica w przebiegu jest ta sama czy większa. Jak będzie większa, to potwierdzi się przekłamywanie liczników.

PanFasola: bo http://vwszrot.pl/
no ja wiem, ze kreca, bo ze niby aut >>200k km nikt nie kupi, ze niby zlom. zdziwilem sie tylko, ze tak glupio i bez sensu. no ale pewnie wsrod sprzedawcow nie ma nadreprezentacji czlonkow Mensy. a ciekawe czy ktos jeszcze wierzy w deklarowane przebiegi? i zeby nie bylo, ze placze, ze mnie oszukali, ze mialo byc 100k km a tu sie okazalo, ze auto moglo byc na wycieczce na ksiezycu. czy jest 210 czy 230k km to co to za roznica? ale racja - na cwaniaczku Tenkraj stoi

Do BENEK1270: Trudno się z Tobą nie zgodzić

Polska... Trzeba dobrze szukać, dobrze trafić, dobrze zapłacić lub kupić nowe auto, a i z nowym można mieć niezłe problemy.

Do kubiakuba: nie wiem dlaczego piszesz że specjalnie dla wielbicieli VW, skoro wielbiciel Francuzów także "poleciał" na mniejszy przebieg tu nie ma żadnej reguły - każdy chce tanio kupić auto które przejechało 10 tys km rocznie

przez kupujących tak jest bo według szwagrów - specjalistów 200.000 to nowe auto, a 250.000 to już szrot

To chyba o handlarzach - bo sprzedawcy (w salonach) to temat na oddzielną dyskusję

pewnie hurtem leciał wszystkie co wiózł to i temu zjechał
Goście co to wiozą nie patrzą na stan licznika wjeżdżają na pewien parking pod katowicami i tylko mówią kolesiowi ile mniej więcej ma być. Czasem zdarza się że w pośpiechu podwyższą

Do mrBean: no ja rozumiem, ze sie skreca auta od Niemca, znaczy Turka, tak po 100k-200k albo i wiecej, specjalnie dla wielbicieli vw, ale psucie licznika taka kosmetyka, panie...

bo Polak kupi samochód co ma max około 200 000 km - a 230 000 km to już trochę dużo

no chyba po wuj