"Jeśli Twoje auto kopci na niebiesko, to WIEEEEEDZ, że coś się dzieje...
Jeśli w zbiorniczku wyrównawczym jest olej... i spaliny... to wiedz, że mechanik się Tobą zainteresuje..."

Dymek za autem, spadek mocy, olej w płynie, płyn w oleju, spaliny w płynie chłodniczym, zachlapane przez bagnet ECU... No jak nic walnęła uszczelka pod głowicą... No bywa...

No to ściągamy "czapeczkę" i bierzemy się za robotę...
Przy okazji wymiany uszczelki na ostrzał poszedł kompletny rozrząd, olej z filtrami, uszczelniacze zaworowe, uszczeleczki, oring...

Porządnie doczyściłem przepustnicę wraz z kolektorem ssącym... może kilka kucy przybiegnie...

Jak już zdjąłem głowicę no to wypada sprawdzić... cylindry... progów... nie ma... są bynajmniej niewyczywalne... czyli ich nie ma :D
Następnie sprawdzam uszczelniacze... próba olejowa powinna załatwić sprawę... po 48h nic nie uciekło... SUUUPEEER!