Po 2-ch latach naprawiłem problem rozruchu zimnego silnika przy niskiej temperaturze (poniżej 10°C). Wcześniej próbowałem znaleźć przyczynę problemów ale wymiana filtrów i świec nie pomogła, kolejni podejrzani (wtryski, pompa paliwa) to koszty a usterka była nie dość upi erdliwa, bo po 3-5 próbach silnik w końcu zaskakiwał, to sprawę niejako olałem i zaliczyłem jako kaprys Priusa.
Do czasu wymiany aku 12V...
Wymieniałem go po ciemku po pracy (styczeń po 19:00) więc obróciłem auto tyłem do pobliskiej latarni. Oczywiście spalina odmówiła posłuszeństwa więc zrobiłem to "na prądzie". Po wymianie spalina nie odpaliła już wcale aż do wyczerpania akumulatora trakcyjnego, że aż nie miał mocy kręcić silnikiem.
Następne 2 dni to była zabawa w rozbieranie tyłu auta aby dostać się do wyczerpanego akumulatora HV, rozebranie go i podpięcie prowizorycznej ładowarki (producent nie przewidział ładowania go z zewnątrz). Mimo to nadal silnik nie zaskakiwał, dopiero sugestia z anglojęzycznego forum użytkowników tego modelu toyoty zadziałała, mianowicie trzeba było przeczyścić przepustnicę powietrza, zwyczajnie się zacinała, ponieważ jest ona sterowana przez serwomechanizm a nie linkę było to wręcz nie do wykrycia że coś jest nie tak. No chyba że w autoryzowanym serwisie toyoty.
Sprawa zamknęła się w cenie puszki spray'u do czyszczenia przepustnic, że też nie zrobiłem tego 2 lata temu...