Dziś przyszło do mnie zregenerowane turbo z Mielca. Okazało się, że awaria była dość poważna, łopatki wirnika się przytarły więc ośka musiała mieć naprawdę spory luz, a wewnętrzny pierścień, w którym pracuje wirnik był pęknięty. Trzeba było więc wymienić wszystkie części, łącznie z dolną, żeliwną obudową. Załączam zdjęcia, na których widać uszkodzenia.
Przy okazji zamówiłem też komplet montażowy - nowe uszczelki i śruby mocujące turbo.