Cześć i czołem!

Ostatnio zmieniłem coś w życiu. Czasami tak trzeba. I oto stałem się Kurierem w pewnej firmie. Zachowam tutaj cenzurę, co by nie lokować produktu i takie tam inne (nie za to mi płacą ).

Jako swój rydwan dostałem takiego łototo Cytroena. Firmowe paliwo hehe firmowe auto hehe dajesz malina! Jednak nie o tym. Auto dosyć pakowne jak na takiego mini busika. Mniejszy od Jumpera jednak większy od Berlingo (chyba, jak nie trafiłem to niech będzie Reno Kangoo ). Samochód jak każdy inny. 108tys km jak na 7 lat to nie wiele. Samochód nie ma tragicznej skrętności. Dosyć dobrze się nim manewruje a jeżdżę po wioskach przed swoim miastem, w mieście i za miastem. A oznacza to ciasnotę, wąskie drogi, o ile drogami te trasy niekiedy nazwać można Wygodne siedzisko, czytelny kokpit. Silnik troszkę odmuliłem dynamiczną jazdą. Skrzynia działa w miarę ok. Pakowny dosyć nie powiem chociaż czasami brakuje miejsca jak się trafi kilka większych paczek do jakieś firmy po drodze.

Było ogólnie to teraz konkrety:
- Auto dobrze się zbiera, jednak v max to przy 3.5k obrotów 110km. Zasadniczo bardziej ekonomicznym silniczkiem była by ta opcja 2l 102km bodajże. 1.6 przy takiej masie i obciążeniach to troszkę mało. Spalanie jednak z 7.6l komputerowo zeszło na 7.1 i walczę o 7l w porównaniu do mojego poprzednika. 1000 - 1100km na 70l smarków się przejedzie.

- Skrzynia niby nie działa źle. Trzeba instynktownie wbijać nieraz jedynkę, i na czwórce czasami budą telepie zanim się rozbuja. Chociaż coraz rzadziej (nie wiem od czego to zależy, ale poniżej 2tys obrotów nie schodzę, więc nie przez zamulenie).

- Wycieraczki... czasami zawiesi się opcja auto, i nie działa nic. Najczęściej się tak dzieje, jak pada deszcz. Właściwie 3x tak miałem i troszkę mokra szyba przeszkadza ale pracować się da :D

- światła - świecą ładnie, dobrze. Ale do wymiany żarówki trzeba cały klosz do przodu wysuwać. Innej opcji nie ma

- Pasy - jak się nie zapnie to piszczy. Dobrze, że środkowy wchodzi w zamek. Szkoda tylko, że język pasa kierowcy nie wchodzi w zamek pasażera środkowego co by czasami nie przepinać pasa na trasie między wsiami.

- światła 2 - szkoda, że nie gasną one automatycznie z odcięciem zapłonu...

- kolor - domyć biały samochód... masakra... bardzo dobra myjnia bezdotykowa, która ma dobre ciśnienie, temperaturę, konkretne środki myjące i wolno źre kasę, myjnia, na której to myję bez problemów a raczej domywam swoje samochody - tutaj bym musiał chyba 1h szorować to auto. Ew wodny papier ścierny, polerka, woskowanie i wuala ^^

Najogólniej reasumując całkiem fajne autko mimo, że francuz, do których jako adept mechaniki oraz już kierowca z jakimś stażem nie pałałem jakąś miłością. Jakąkolwiek miłością. Jeździ, jest funkcjonalny, w miarę ekonomiczny. A co będzie dalej? Zobaczymy. Muszę podliczyć spalanie od nowego tankowania, co by sprawdzić te komputerowe. Powoli będziemy musieli wymienić z przodu klocki, bo przy zmianie opon na wulkanizacji przyuważyłem, że się kończą (szybko jednak łapią hamulce, i dobrze działają). Jak coś konkretnego się wydarzy - postaram się o tym nadmienić

Na zakończenie taki plagiat mały Rucińskiego:
Tyry tyy tyy ty ty o!
Jestem ja Kurierem!
W aucie mam paczek kupę!
Zanim jednak je rozwiozę
Włożę pani palca w puuupę!


PS. Jak ktoś nie zna, linka niżej macie :D