1. to jest benzyna bo ktos nie doczytal..
2. silnik to jest: N53B25 nie 54-ka
3. kupilem jak miala 72000, teraz ma 84000 i wlalem 2 litry z lekkim hakiem.
4. w tym momencie jest jeszcze pomieszany z Castrolem LL04 wiec ciezko ocenic.
5. Motul LL04 Specific do BMW, 5W40
6. Na wiosne beda robione wszystkie plyny i filtry, zaleje cale 6,5 litra Motulem i zobaczymy. Ktos gdzies wlasnie pisal ze na Castrolu wiecej zasysa a na Motulu o wiele mniej ubytkow.
7. Samochod na 110% nie byl krecony
8. 3 roznych mechanikow, w tym jeden z BMW, potwierdzili ze to normalka z tym olejem bo "te silniki" tak maja.
9. W garazu nie ma ani jednej plamki ani nie kopci.
10. Z silnikiem to ja mam wlasciwie inny problem, ale to opisze gdzie indziej i moze ktos pomoze bo mechanicy rozkladaja rece...
11. Z ta "spokojna" jazda moze troche przesadzilem, ale nie szaleje, bo nie po to przesiadlem sie z Astry GTC (ktora notabene nie brala NIC oleju) aby szalec
Podrawiam

Jesli bierze litr oleju na 5000 km to w tak nowym aucie nie jest to normalne,byc moze przebieg jest o wiele wiekszy, bo na zachodzie jezdza samochodami rocznie bardzo duzo. Musisz sprawdzic dokladnie kondycje silnika.
Mam samochod konkurencji E-klasy Lancie Kappa z 1996 roku w dislu. Stosuje olej castrol edge 5w 40, podobnie jak poprzedni wlasciciel i od wymiany do wymiany nie musze dolewac oleju, a moj silnik ma przeciez turbo i do tego 16 lat, przebieg 215 tys. i kosztowal 15 razy mniej od twojego BMw

Do trebuh_b: Nowe pasaty sa awaryjne, moj sasiad ma b6, siostra rowniez b6 z 2006 roku i drugi sasiad b5 z 2003, znajommy tez ma b 6 i tak: znajomy narzeka ze ciagle cos mu sie psuje w pasacie, sasiadowi przy przebiegu 180 tys kolo dwumasowe pada, mial wymieniane trzy pompowtryskiwacze, a samochod byl serwisowany bdb, bo w niemieckiej policji sluzyl. Passat to awaryjne auto

To nic w porównaniu do mojego byłego Mondka mk3 który pił 1L na 700 km

Silniki w e60 M54 brały sporo oleju, ale to już tak od nowości i nie wynika to z usterki, tylko z tego że luźno spasowali silnik to samo przy v8 w 5er. Tam jest trochę więcej cylindrów i zaworów niż w autach co niektórych tu wypowiadających się osobach. Nie wiem jak zrobili silniki w e60 ale tych nowszych czy też sobie lubiły chlapnąć oliwy. Musisz też sprawdzić odmę oraz sprawdź czy nie cieknie. Najlepiej z kanału i zdjąć plastiki z dołu bo czasami silnik wygląda suchy a od spodu dopiero wszystko widać.

to chyba nie duzo bierze. mi brało litr na 1500, po remoncie nic nie ubyło. nic nie da zabardzo zmiana oleju.

ja bym na razie obserwował i sie nie przejmował-no chyba ze masz wyrazne wycieki oleju przy silniku-jesli na castrolu ci nie brał a na motulu przepala litr/5 tys to wróciłbym do castrola-jest zdecydowanie najlepszym olejejem do silników bmw i nie ma co kombinowac z motulami( i tylko orginał z rajchu!)
pozdr

Suma sumar to dobrze, masz ciągle świeży olej he he nie trza wymieniać, tylko dolewać.
A po za tym to coś nie tak masz i to nie jest błahostka.

Do manieklublin: Toś mnie złapał. Jakoś te BMW kojarzą mi się z silnikami wysokoprężnymi, choć sam nie wiem czemu.

Do gregbun: Zgadzam się, litr na 5 tysi nie wydaje mi się dziwne, jak miałem 325i e30 to w instrukcji było że może brać do 0.5 L/1000 km i tyczyło się to auta na gwarancji. Wszystko zależy od konstrukcji silnika, jak by brał 1L na 1000km to faktycznie byłoby coś nie tak.

Tyle to mi nawet maluch nie wciagal.Cos jest nie halo bo to za duzo.

coś tu jest nie tak, to zdecydowanie za dużo...

Do giernal: diesel... a gdzie wyczytałeś,że to diesel?

Do trebuh_b: Napisałeś skończyły się silniki które nie biorą oleju. teraz każda marka ciągnie niemiłosiernie trzeba się do tego przyzwyczaić a szkoda bo kojarzy się to z rupieciem

Jakieś herezje tu opowiadasz, pojedyncze przypadki VW wrzucasz do jednego worka z innymi markami.
Podobno na ma Jowiszu jest woda, baby na targu tak gadajo.

a jak lałes castrola to nie ubywało? jakiego zalewałes?

Do eldorado: nie mam nic na celu aby pisać nieprawdę tak było starszy gość jeździł i to nie jak młodziak do odcinki

czy ja wiem czy litr na 5 tysi to duzo na silnik r6?zdaje sie bmw stawia próg litr i wiecej /3 tysie ze cos nie teges.do tego momentu uznaja przepalanie za "normalne"w granicach dopuszczalnych.tak naprawde kazdy silnik przepala wieksze lub mniejsze ilosci oleju.miałem kiedys silnik r6 w e39-przepalał ok literka od wymiany do wymiany czyli na ok 12 tysi

W takim przypadku nie musisz wymieniać,bo na bierząco jest świeżyładnie loi tego oleju

Niby każdy diesel lubi sobie łyknąć, ale żeby aż tyle?

Pewno przebieg ma nieziemski.

Do trebuh_b: Musi fantazjujesz o jakiejś alternatywnej rzeczywistości.

Do lysy1233: a ja myślałem ze już pływa gdzieś tam po rzece

Do fjerzy: jureczek znowu przemówił

Do fjerzy: na razie nie ciągnie i miejmy nadzieje iż tak będzie. Mój szef kupił fabrycznego passata i przez ok 30tys dolał 7 litrów oleju !!!!! serwis nic z tym nie chciał zrobić cyrki zaczely sie dopiero po gwarancji ( czyt sprzedał )

A co do zużycia oleju, to jak dla mnie bardzo wysokie... Gdybyś napisał, że ciśniesz gaz w podłogę, to bym nie był zdziwiony, ale przy spokojniej jeździe, takim przebiegu i roczniku auta nie powinno mieć to miejsca.
Prawie każdy silnik podbiera oleju, ale nie każdy tyle samo.
Sprawdź podstawowe objawy jak Ernes napisał... Ja bym od tego zaczynał poszukiwania.

Do fjerzy: Ale Twój stoi w garażu, a do tego ma najmądrzejszego właściciela na świecie i okolicy...

Do trebuh_b: Czy na pewno???? Mój ma dwa lata i nie potwierdzam. Ubytków brak.

Sprawdz stan odmy i wezy od odmy bo za cholere ten silnik nie powinine tyle oleju wciagac. Jakies wycieki, kopcenie?

Mysle ze temat to ogarniecia, nawet jak by byla krecona i miala 250kkm to nie powinna tyle wciagac moim zdaniem.

skończyły się silniki które nie biorą oleju. teraz każda marka ciągnie niemiłosiernie trzeba się do tego przyzwyczaić a szkoda bo kojarzy się to z rupieciem

To jak mój garb... 32 letni tylko, że ja w tej chwili mam 900 km przebiegu