Wczoraj zauważyłem, że przy tłumiku są rdzawe elementy. W zasadzie to blacha jest całkowicie zgniła bo można ją skubać palcami (zdjęcia w galeri). Sprawa jest o tyle ciekawa, że jak się dobrze przyjrzy, to widać jakby pod tą rdzawą skorupą był właściwy tłumik, który jest nienaruszony (brak widocznej korozji). Zaznacze też, że podczas jazdy nie słyszę by coś z tłumikiem działo się nie tak.
Proszę o sugestię, czy to należy wymienić, czy może poczekać aż tłumik zacznie wydawać jakieś dźwięki?
Druga sprawa - czy tłumik ma jakąś podwójną warstę? (bo tak jak piszę, wydaje mi się jakby to jakaś wierzchnia skorupa rdzewiała).

Kolejna rzecz jest taka, że samochód kupilem w maju i zaraz potem dałem go do blacharza, (było do zrobienia kilka drobiazgów). Blacharz miał za zadanie zakonserwować (przeciw korozji) go od dołu i powiedzieć jeśli coś jest nie tak. Nawet powiedział ile by to wstepnie kosztowało, ale skończyło się na tym, że nic za to nie skasował - powiedział że auto jest w dobrym stanie i że od dołu nic nie wymagało zakonserowania.