witaj, wydaje mi się że baki od VAG mają "zapas" (ok. 10lt) na rozszeżalnośc cieczy od temperatury, czyli ciepłe paliwo a nawet gorace powracajace do baku.
W mojej byłej Bora TDI 1.9 miałem chlodnice paliwa zamontowaną od spodu pod pasażerem, zawsze była goraca jak diabli.
Przy kupnie auta w agencji pokazał mi gościu wewnątrz wlewu do baku przycisk od odpowietrzenia baku na spreżynce, jak go odsuniesz, ucieka sporo powietrza i jeszcze powoli można dodatkowo dolać 10lt tak w przybliżeniu. U mnie rezerwa zapalała sie przy 5 lt, odbijało mi przy tankowaniu na ok. 50 lt ale po spuszczeniu powietrza wchodziło dodatkowo jakieś 10.5 lt, tu zawsze było trochę rożnie.
Widzę iż podobnie mam w nowej benzynce altea XL, czyli po odbiciu przez dystrybutor, moge dolac jeszcze jakies 10.5 11.7 lt ale bardzo powoli bo wlew jest maly i nie ma odpowietrzenia w tym modelu. producenci nie zalecają takiego dolewania pod korek na maxa. może to wyjaśni czemu jest różnie z ta iloscia paliwa wlana. Ja przy metodzie prób i błędów ustaliłem ze pierwsze odbicie pistoletu to do fulla brakuje 11 - 11.5 lt. te 0.5 lt to się wyrówna w średniej spalania po kilku miesiącach i latach.
Dodam że raz mi sie zdażyło w dieselku że zatankowałem od 40% aż pod korek i po ruszeniu ostro na autostradzie, (tropik i wlane zimne paliwo)zaczęło mi bluzgać paliwo z wlewu co 2 sek. ( widziałem w lusterku) musiałem zwolnic i po jakiś 5 min. już się zrobiło miejsce ? Nie wiem ile mi się wylało tak na prawdę. To ku przestrodze i może coś wyjaśni z tym gumowym bakiem. pozdrawiam.

Do luckyboy: Nie spodziewaj się tego typu rozwiązań w najtańszej z najtańszych budżetówek Renault.

Do MarcinGP: Wyłączenie silnika w wielu modelach występuje z troski o niezapowietrzenie układu paliwowego, a nie z powodu fizycznego braku paliwa.

Ja do mojej Ibizy zatankowałem 46litrów, a bak 45. Jeśli naciśniesz taki cyplik w baku pistoletem i dobrze odpowietrzysz to lekko wchodzi parę litrów ponad pojemność baku.

A może po prostu w złą dziurkje lałeś

Ja mam zbiornik wg opisu Renault 55L ale nigdy nie udało się zatankować więcej niż 49L. Nawet po wyjeżdżeniu paliwa aż do wyłączenia się auta z powodu jego braku. tak więc przypuszczam że dane producenta są nieprawdziwe i bak ma 50L, a nie 55L jak podają w dokumentacji. Zazwyczaj jest tak że można nalać więcej niż podają specyfikacjach bo cześć paliwa wchodzi jeszcze w przewód doprowadzający od wlewu. Czasami jak jest szeroki to i 2L pomieści. Tylko nie w mojej Francy.

Mi do staruszki Corsy wchodziło 8 dodatkowych litrów. Śmieszne to trochę, bo tyle samo co w Corsie to mi się mieści w Sportage'u.

Ja natomiast słyszałem o kręceniu dystrybutorów.
Więcej wchodzi niż powinno.
Myślę jednak ,że jest tak jak mówi mrBean.

Auta z grupy VAG posiadają coś takiego jak odpowietrzenie baku - gdy działa prawidłowo - powinno wejść katalogowo, ale gdy coś nie działa, albo się odpowietrznik pistoletem od tankowania popchnie to i dodatkowe 10 l się upchnie
40l to ja do 34 l baku w Lupo upchnę... i to jak ledwo rezerwa się zapali...