Kto ma starszą BM'kę na pewno spotkał się z problemem zalewania świec olejem z pod pokrywy klawiatury. Ja miałem 2 bawarki i w obu miałem ten temat przerabiany. Czym to skutkuje- upływność iskry do masy i przerywanie na zalewanych cylindrach. Niestety wymaga to trochę pracy. Trzeba kupić nową uszczelkę, można w zamienniku (o połowę tańsza). Trzeba jednak uważać gdyż niektórzy producenci np Victor-Reinz w przypadku np silnika M62 mają błąd w katalogu- lewa uszczelka numer z etk BMW 11 12 9 069 872 (cyl. 1-4) figuruje tam oznaczona (cyl. 5-8) i odwrotnie. Ma to znaczenie jeżeli zamawiasz tylko jedną konkretnie stronę. Ja przerobiłem to na sobie- zamawiałem tylko lewą a dostałem prawą więc UWAGA!
Jak już mamy uszczelkę, klucz nasadowy 10mm (+ różne przedłużki), klucz do świec- to do dzieła.
Jeżeli robisz to bez dostępu do kanału lub podnośnika to uważaj żeby żadna śrubka, nakrętka, podkładka lub inny duperel nie spadł Ci pod silnik na osłonę silnika- bo bertka Zanim dojedziesz do najbliższego podnośnika lub kanału żeby ją wydobyć zgubisz ją po drodze, a są to drobiazgi których nie da się zastąpić byle czym.
Po zdjęciu pokrywy dobrze jest nakryć klawiaturę czystą szmatą żeby się tam nie nakurzyło itp.
Oczywiście przed ponownym założeniem pokrywy upewnij się że nie zostawiłeś w klawiaturze narzędzi chirurgicznych lub wacików
Koszt uszczelki na stronę: 87zł + przesyłka.
Czas pracy: około 2 i pół godziny.
Efekt: równa praca, "nie wypadające cylindry"