Od pewnego momentu zauważyłem następującą przypadłość: gdy przy więcej niż 2,5-3 tyś. obrotów puszczam zupełnie gaz, drążek zmiany biegów porusza się wyraźnie i odczuwalne jest szarpnięcie, takie, jakbym nagle uderzył w pedał hamulca. Wyraźnie odczuwalny jest również jakiś stuk w momencie tego szarpnięcia (wrażenie takie,jakbym najechał na niewysoki krawężnik). Przy niższych obrotach drążek również się porusza, ale szarpnięcia nie ma - zapewne w związku z słabszym dla tych obrotów hamowaniem silnikiem. W innych samochodach, którymi jeździłem nie zauważyłem tej przypadłości.

Uroda samochodu czy usterka?