elo nie wiem, jak w Peugeocie miałem to samo w mercedesie u mnie czujnik nie łączył 5 minut roboty i po sprawie komputer błędu nie wykazywał

Do lawender: hehhe, tak już jest, trzeba sie pilnować..

Z własnego doświadczenia wiem, że ze "specjalistami" to tak jak z lekarzami. Teraz lekarz nie leczy, on eliminuje kolejne swoje przypuszczenia. Taka zabawa - jak nie czujnik, to kabelek, jak nie kabelek to połączenie, jak nie połączenie to... - kosztuje.

Zobacz w okolicy w ilu serwisach mogą wydać diagnozę. Tylko niczego nie zasugeruj. We Fordzie po delikatnej kolizji pojawił się błąd airbaga. Nie bagatelizując elementu bezpieczeństwa pojechałem na diagnostykę komputerową i przeżyłem szok! Dostałem informację, że najprawdopodobniej poduszki nie ma! tzn, wygląda na to że mam zaślepkę. Kupiłem i użytkowałem auto z wystrzeloną poduchą!

Kiedy chciałem mieć pewność w innym serwisie powiedziano, że odłączą akumulator, poczekają aż komuter się "zrestartuje" i wtedy będą mieli wiarygodne dane. Wszyło, że problem dotyczył napinczy pirotechnicznych i wystarczyło zrestartować błąd.

Nie wiem czy ktoś chciał na mnie zarobić, wiedząc że moja wiedza motoryzacyjna ogranicza się do przekręcenia kluczyka w stacyjce, czy trafiłem na niekompetentnych pracowników. A może jedno i drugie?

Do cigiel: dzięki bardzo za informację, prawdopodobnie pojadę do serwisu, i zobaczymy co będzie

Miałem podobna awarię ABS Hill holder itd. Przyczyna błaha, zaśniedziała końcówka kabla przy czujniku - tylne prawe koło. Wyczyszczono polutowano i na jakiś czas ma być spokój. Zalecono wymianę wiązki co ma kosztować tylko 700zł. U Ciebie tez może to być wina wiązki lub złączek. Woda, sól i lód, to jest to co elektronika "lubi" najbardziej. Aż dziw jak kiepsko te elementy są zabezpieczone przed działaniem tych czynników.

Coś musi być nie tak - do serwisu!

Jeśli odpalasz silnik i kontrolka ABS nie świeci znaczy ze cały układ ABS-u działa prawidłowo, jeśli natomiast kontrolka zaświeca się w trakcje jazdy i pali się do czasu zgaszenia silnika znaczy ze gdzieś jest błąd (najbardziej prawdopodobny czujnik przy kole) a jeśli nie to np. może być tez wina piasty

Tym razem może to być tez czujnik ale na innym kole niż poprzednio wymieniałeś.. Zima, wilgoć, błoto śnieżne śnieg i czujnik mógł paść...

Zrób tez takie dwie próby najlepiej na jakimś parkingu , jedz powoli i lekko przyhamuj i druga próba jedz powoli i zahamuj mocno, i ewentualnie przy której z tych prób kontrolka się zaświeci..

Pozdro