Idac z duchem nowoczesnego czasu a takze nadchodzacym latem oznaczajacym lepsze warunki jazdy - suchą nawierzchnię, dłuższy dzień i dużo słońca (jaki i ze wzgledow ekonomiczo-estetycznych,podjeta proba oszczedzania paliwa,lamp ksenonowych a raczej ich zarnikow) i podniesienia poziomu widocznosci(mozna nazwac to swiadomosc czynnego bezpieczenstwa) i atrakcyjnosci wizualnej pojazdu)wymiany dzis doczekaly sie moje halogeny na swiatla do jazdy dziennej DRL

wybor okazal sie nie taki prosty na rynku jest wiele swiatel DRL,tanich srednich bardziej lub mniej solidnych no i drogich rowniez,ja wybralem ledy firmy NSSC DRL model 510HPŸ9 okragle w miejsca halogenow o srednicy 70mm po dluzszej lekturze i godzinkach spedzonych na necie wybor padl na powyzsze,

oto specyfikacja:
POBÓR MOCY 11,16W
ZASILANIE 12V
ILOŚĆ DIOD 8 HIGH POWER 5600K
ŻYWOTNOŚĆ DIOD 20000h-
>> Łączenia maszynowe
>> Wodoodporność
>> Uchwyt montażowy
>> Odpowietrznik z regulacją ciśnienia w lampie
>> Automatyczny włącznik w zestawie
>> Szkło przednie - PE (bezpieczne i zgodne z wymogami UE)
>> Reflektor - Błyszczacy

sam montaz jest dosc nie skomplikowany trzeba zdjac zderzak(na przykladzie Opla Signum/Vectra C zamontowac DRL-y w miejsca halogenow pociagnac wiazke i podczepic sie we wlasciwe miejsca plus,masa itd (przewod czerwony PLUS po stacyjce,przewod czarny MINUS (masa)przewod żółty PLUS od swiatla pozycyjnego)
efekt koncowy zadowalajacy swiatelka maja mocna jasna barwe swieca silnie
-czas pracy ok 3h(robota wykonywana przez amatora
Dla osob niosacych sie z zamiarem zakupu Lamp dziennych pare pozytecznych wskazowek NA CO ZWRACAMY UWAGE PRZED ZAKUPEM ABY LAMPA NAM POSLUZYLA TROCHE:

*diody high power SMD OSRAM,SAMSUNG
*wbudowany emulator(KTÓRY NIE WPROWADZA ZAKŁÓCEŃ NA URZĄDZENIA ZAMONTOWANE W SAMOCHODZIE W SZCZEGÓLNOŚCI NA RADIO SAMOCHODOWE I INNE ODBIORNIKI FALOWE)
*pelna homologacja E4 0052 RL 00
*wodoszczelnosc
*wbudowane zabezpieczenie ktore chroni przed niewlasciwym zamontowaniem
*hermetyczne zlaczki
*odpowietrznik,membrana odprowadzajaca wilgoc(lampy nie paruja)
*zewnetrzny przekaznik
*kompatybilnosc z szyna Canbus
*metalowy,aluminiowy tyl lampy ozebrowanie(pelniace funkcję radiatora znakomicie odprowadza ciepło z wnętrza lampy i wydłuża żywotność całego układu)

ponizej pare zdjec z dnia dzisiejszej pracy...