No i niestety stało się ... co prawda już miesiąc temu, ale znowu CR-Vka jest u mnie nie poszkodowana.
Ale od początku.
Miesiąc temu, wyjeżdżając z parkingu hotelowego, niestety przytarłem drzwiami mały, niepozorny betonowy słupek - gdzieś ok. 50 cm wysoki. Efekt - prawe drzwi na tyle wgniecione, że poszły do wymiany.
No i zaczęła się procedura skorzystania z AC.
Na początku wszystko gładko - zgłoszenie, wycena w ASO i czekanie ...
W między czasie zostałem poinformowany przez miłą Panią z obsługi w Allianz, że oczywiście otrzymam samochód zastępczy na CAŁY czas likwidacji szkody.
ASO (Karlik Baronowo) wycenił szkodę - została zaakceptowana no i nadszedł czas, żeby zostawić auto w serwisie - zawiozłem w czwartek i uzyskałem informację, że jak najbardziej samochód zastępczy przysługuje mi wg kosztorysu na 5 dni, ale nie roboczych tylko 5 dni - serwis stwierdził, że owszem - da
radę zrobić to przez 5 dni, ale roboczych i tu zaczęły się schody - kolejna rozmowa - tym razem już z Mondial Assistance, które zajmuje się dalej tego typu sprawami z ramienia Allianz - tym razem już mniej miły Pan stwierdził, że dostaną samochód TYLKO na 5 dni, a później jak chcę to mogę sobie sam go wynająć (!@#$%^&*) - zbluzgałem Pana, że są chyba niepoważni, że po to płacę AC, żeby mieć spokój a nie dopłacać, ale Pan miał chyba wyuczoną formułkę, bo jakoś nie docierały do niego moje argumenty (samochód firmowy no i jakoś do klientów trzeba dojeżdżać). Kończąc rozmowę powiedziałem, że w tym momencie stracili klienta - jakoś Pan się tym faktem nie przejął.
Na wysokości zadania i jakości obsługi (uwaga reklama) stanęła firma Karlik zapewniając mi samochód zastępczy na kolejne dwa dni (wyrobili się z naprawą tak jak na początku stwierdzili w 5 dni - roboczych).
Kilka pobocznych spostrzeżeń:
jako samochód zastępczy z Allianza dostałem RAV-kę (prawie nowa) - stwierdziłem - fajnie - sprawdzę czy dokonałem dobrego wyboru kupując CR-Vkę (RAV4'kę brałem pod uwagę, przed zakupem nowego samochodu) - całkiem przyjemnie się jeździło - na plus - dwu litrowy dieselek, dobre audio i wyświetlacz dotykowy a także bardzo wygodna siatka (wisząca) w bagażniku. Niestety na minus (przynajmniej jak dla mnie) umiejscowienie wyboru trybu źródła dźwięku (radio, CD, USB ...) - zawsze przy manewrach zmieniałem, brak cyfrowych wskazań ustawienia tempomatu, wyświetlacz w trybie tylnej kamery - jakoś musiałem się przekrzywiać, żeby widzieć co pokazuje kamera oraz brak regulacji podłokietnika przedniego.
Ogólnie doszedłem do wniosku, że CR-Vka lepiej mi pasuje (a może to kwestia przyzwyczajenia).
Drugi samochód zastępczy jaki dostałem to Civic 1.8 z automatyczną skrzynią biegów. Jak zobaczyłem czym będę jeździł pojawił mi się 'banan' na twarzy. Po pierwsze jeździłem Civikiem (1999 rocznik) i tym samochodem jeździło mi się zajebiście. Po drugie - automat - zawsze chciałem go przetestować. Wrażenia z jazdy - hondowski automat w trybie D w mieście i na spokojnej trasie daje radę bez problemów - przyspiesza w miarę dynamicznie i co najważniejsze nie męczy silnika - żona stwierdziła, że nie wie kiedy się zmieniają biegi. W trybie S samochód staje się o wiele bardziej dynamiczny - na minus głośniejszy - obroty standardowe przy zmianie biegu (jak na VTECa przystało) dochodzą do czerwonego pola - głośniej, ale fajnie - jeżeli tylko Honda dodała by jeden bieg to sądzę, że wpłynęło bardzo pozytywnie.
W sumie po tygodniu wróciłem do mojej CR-Vki - znowu wygląda jakby wyjechała z salonu (przy okazji naprawiono mi małą wgniotkę, którą ktoś mi zrobił pod centrum handlowym).