Do mataHARI3-4: nie miałem tak, ale odezwij sie na priv, może jakoś temu zaradzimy?

MamSaab-a9-32.2dit2000r.Przy 3000t.obr.wyłącza się turbina i zapala się kontrolka miska olejowa.Zatrzymuję silnik na 5min.zapalam i wszystko wraca do normy.Turbina ciagnie do tych ok.3000t.obr.i zabawa od nowa.Może ktoś miał coś podobnego?mataHARI3-4 Pa...

Turbo wchodzi na czerwone pole. Uszczelniono silnik, wymieniono sprzęgło sprężarki klimatyzacji i auto odżyło

Elektronika może, sprawdź czy nie ma błędów. W sumie to podstawa moim zdaniem. Przebadasz auto, jak nic nie pokaże to wtedy coś z mechaniki, może jakiś zawór podciśnieniowy, przewód czy coś takiego.

Do Tomaski: dzięki, tak też muszę zrobić. Nie sądzę, że turbo jest już na wymarciu. Ten brak mocy odnotowałem po wymianie sprężarki klimatyzacji...hm.

Standardowo masz doładowanie 0,9Bar i to jest tuż przed czerwonym polem. 1 i 2 Viggen ma ograniczoną i tu do połowy żółtego nawet nie dochodzi (stąd aż 6,5 sek do setki) ale Aero na dwójce już powinno mieć pełne czyli pod czerwone pole. Tu nikt Ci nie doradzi także szukaj na jedynym słusznym forum. Poszukaj o stg1 bo to już odblokowuje doładowania i zdejmuje blokadę z 1biegu.
P.S. skoro wydaje Ci się... to sprawdź wszystko zanim dojdziesz do spalania stukowego/zbyt gorącego wydechu przez słabą mieszankę itepe

Człek prowadzący zakład na Harfowej w Wawie.

Do sliweczka1979: ktoś zaufany

A kto to taki "tłumikarz" ?

dobry pomysł...w wolnej chwili...

Do czejzee: Okey. [mówi_szeptem]

Do eldorado: zdaję sobie sprawę z tego, że moje wpisy nie są nadzwyczaj ciekawe, to bardziej wewnętrzne przemyślenia..

Okey. [mówi_szeptem]