Patrzac na ten stary olej faktycznie jestem przerazony
ale na szczescie skrzynia pracuje fantastycznie.
Co do wymiany w bm-ie to na twoim miejscu Greg nie wymienialbym juz...... i to z dwoch powodow:
1. fabryka nie zaleca wymiany - a nadgorliwosc gorsza od faszyzmu - tak mowia!
2. masz zamiar go sprzedawac a skrzynia nie daje oznak problemow.
A OGLADALISCIE NOWEGO RANGE ROVER´A?

Do manieklublin: w dzisiejszych czasach nie ma juz porzadnych aut-wydaje mi sie że lexy i infinity jeszcze trzymaja poziom-reszta systematycznie pikuje w dół z jakoscią...juz sobie wyobrażam te turbodoładowane F10 za 4-5 lat zostaną z nich zgliszcza

Do gregbun: jak tylko rok chcesz ją trzymać to w sumie nie warto ryzykować, choć na 99% byłoby wszystko OK jeżeli podjechałbyś do ASO BMW i tam kupił oryginalną oliwę, bo to jest podstawa sukcesu i pewności,że będzie wszystko OK. Odnośnie dynamicznej wymiany to nie wiem czy chciałbym ryzykować, na pewno samemu nie zrobiłbym tego,bo sprzęt jest potrzebny a i ciężko znależć mechanika, który wie dokładnie z czym to się je. Jeżeli chodzi z kolei o wyjazdy w góry to ciężka sprawa co kupić w miarę świeżego,żeby nie sprawiało większych problemów. E61 to kuszący temat choć różne opinie są na ich temat odnośnie czujników i osprzętu. Tak powiem Ci,że sam osobiście jakbym stał przed dylematem co kupić na takie wyjazdy górskie to pierwsze co mi do głowy przychodzi to jakiś Range Rover. Może dlatego,że widziałem takiego jednego który pod stromą górkę zaśnieżoną i w 60% zalodzoną wyjechał sobie jakby nigdy nic a reszta samochodów stała i każdy wyłupiał gały, bo poszedł jak burza bez najmniejszych problemów, co takie e61 nie miałoby nic do powiedzenia. Oczywiście najlepiej postawić na coś, na czym będzie można polegać w 100%,że dowiezie wszędzie bez jęknięcia, a to już jest loteria, nawet do RX'a który też ma elektroniki sporo nie byłbym taki przekonany, także ciężki orzech do zgryzienia.. Najważniejsze to kupić coś z małym przebiegiem i zadbanego-myślę,że to jest podstawą.

Do manieklublin:od tamtego czasu wymieniłem dynamicznie oliwe w merolu w skrzyni;lexa nie ruszałem bo mam wbite w ksiazke serwis ze własciciel wymieniał przy 205 tysiach a teraz mam na blacie ok 215 tysi-beemy...nie ruszałem...jeździ jak jeździła-tak samo jak rok temu.mój "guru" od bmw (od którego zreszta mam tą beeme)zdecydowanie odradza wymiane w tych skrzyniach-twierdzi że mam jakies 70% szans ze po wymianie skrzynia mi padnie bo nigdy w niej nie był wymieniany olej.od 20 lat kolo handluje używanymi czesciami do bmw i twierdzi ze najczesciej o uzywke automata pytali kolesie co własnie wymienili olej w swojej skrzyni...wiec sam widzisz troche ryzyk-fizyk jest.beeme chce sprzedac za rok wiec juz chyba dojeżdze na tym oleum co jest-na jej miejsce bedzie albo e61 albo suv-ik lex rx...no musi byc cos wytrzymałe jak to e39-na wycieczki i wożenie gratów-lex lepszy bo 4x4 bez problemów dowiezie mnie w alpy na narty...ta e39 tez zawsze dowiozła ale czasem musiałem zakładac jej łańcuchy....

Do gregbun: odkopałem jakiś stary dziennik i nie wiem czy juz wymieniałeś ta oliwę w beemce czy nie? Jakby nie było to nie słuchaj co tam niektórzy pie.rdo.ly gadają i co jest na nalepkach, lifetime, nie zaleca się wymiany itd tylko podjedź do serwisu,kup (tylko i wyłącznie) oryginalny ATF i wymień go najbezpieczniejszym sposobem-statycznie,tak jak wyżej w dzienniku. Miałem styczność z kilkoma automatami i w każdym zmieniałem oliwę w skrzyni, tylko zawsze kupowałem oryginał zalecany przez daną markę i nigdy nic się nie stało, oprócz tego,ze skrzynie jakby nabierały drugiego życia, znacznie płynniej zmieniając biegi. W civicu wymieniłem ostatnio aż 3 razy zanim skrzynia odzyskała życie w 100%. Co dziwne, w książkach naukowych zalecają pierwszą wymiane przy 75k/mil (około 110k/km) a samochód po przejechaniu 53k (udokumentowanego oczywiscie przebiegu) musiał dostać 3 płukanki,żeby odżyć ale teraz ma się jak najlepiej. Od czasu wymiany oleju w pierwszym automacie,który miałem i zobaczeniu jaka jest różnica po, to teraz pierwszą rzeczą, którą robię po zakupie automatu jest właśnie zmiana oliwy i odpukać zawsze jest OK

no własnie z tymi wymianami to mam zagwozdke-bo w domu same automaty.w jeepie wymieniam-(wszyscy co do tego sa zgodni),w esce jeszcze nie wymieniałem ale sie przymierzam-pytałem w serwisie zalecaja co 60 tys.sprawdziłem u siebie stan oleju-czysty,bez opiłków wiec pewnie był regularnie wymieniany wiec warto dalej wymieniac dla długiego życia skrzyni-u mnie skrzynia 5 biegowa-nie wiem jak u Ciebie-pewnie z racji ze masz z konca produkcji w220 to masz 7 biegowy g-tronic-tak? w bmw mam 5 biegową skrzynie GM na której nalepka zielona z napisem-"nie wymieniac!"-poprzedni własciciel nie wymianiał oleju,ja zrobiłem ta beema ok 50 tys i tez nie ruszałem-skrzynia chodzi elegancko-nic sie nie dzieje-sprawdziłęm kolor oleju-no jest zasyfiony-nie tragicznie ale jest no i teraz sie zastanawiam co robic-wiekszosc osób radzi nie ruszac bo teraz wypłucze sie wszystkie syfy i skrzynia padnie w krótkim czasie,to samo gada serwis bmw.jeśli wiedziałbym ze olej był wymieniany to bym dalej wymieniał a tak "troche" sie boje-u Ciebie widze był nieźle zasyfiony,do tego zrobiłes wymiane statyczną-wiec bede Cie meczył w najblizszym czasie"jak skrzynia"?jesli po paru miechach wszystko bedzie ok to w swojej chyba tez wymienie

Do bayliner: hahahah, dzięki, ale ich nie potrzebuję, bo nie mam merca, a olej u siebie wymieniam sam. Skoro mówisz, że są fachowi, to komuś ich polecę.

Do Qchar: Z tego co sie dowiedzialem w tym warsztacie o ktorym wspomnialem do Sajeks to trzeba odlaczyc rurki i faktycznie jak mowisz przepompowac olej przez caly uklad. jest troszke roboty . Nie wiem czy jest to konieczne , ale jest mozliwe. Pozdro!

Do sajeks: Aby fachowo Ci odpowiedziec na to pytanie musze skierowac cie do naprawde dobrego zakladu w gdyni . Remontuja skrzynie biegow.Maja sklep , gdzie kupowalem potrzebne do mojej skrzyni uszczelke, filtr i olej. Ceny bardzo przystepne, a czlowiek ktory tam jest calym dyrygentem pracowal kiedys w serwisie MERCA. Pol Gdyni jesli nie wiecej tam jezdzi. Ja zostalem obsluzony bardzo milo i fachowo. Mieszkam w szwecji i nie mialem zbyt wielu danych o samochodzie przy sobie. Mimo to otrzymalem dluga i wyczerpujaca pomoc oraz instrukcje jak wszystko przeprowadzic.
Adres : Gdynia ul. Ksiedza Edmunda Makowskiego "AUTOMATIC SERWIS" naprawa automatycznych skrzyn biegow i podzespolow.
Zadzwon albo zrob to u nich - polecam.
szerokosci.

Do sajeks: Witaj Saj 100% wymiana to tylko przepompowanie oleju

Witam jak już zauważyłeś olej to podstawa by skrzynia służyła długo i precyzyjnie Moja tak na marginesie po 20-stu latach sprawuje się kapitalnie . Pozdr

A jak jest w mercach? co trzeba zrobić, żeby wymienić 100% oleju. Ja mogę u siebie z konwertera go spuścić.

Fajnie, że wiele rzeczy robisz sam przy aucie. Pozdro, oby szkrzynia służyła tak perfekcyjnie przez wiele lat

Fajnie, że wiele rzeczy robisz sam przy aucie. Pozdro, oby skrzynia chodziła perfekcyjnie przez długie lata