No to do roboty
Dzień na naprawy ruszył kolega zadzwonił podjeżdża.
Jako że roboty nie mało to ruszyliśmy z kopyta wymiana przednich amortyzatorów - całkiem lekko łatwy dostęp poszło szybko koła zdjęte a tu klocki hamulca oj dawno tu nikt nie zaglądał koniec blachy zewnętrznych trą o tarcze - do wymiany wizyta w sklepie zakupy i tarcze wymiana klocki wymiana tłoczki do zacisków i osłonki też - bo gumki popękały a tłoczki już się kruszą. odpowietrzanie zacisków palnik i naprzód odpowietrzniki ani drgną po podgrzaniu ochoczo ruszyły przód ok.
no teraz amortyzatory tył i tu niestety kicha wszystkie 4 śruby urwane - nikt tu nigdy nie zaglądał - amory przednie i tylne fabryczne jeszcze były.
nowe śruby przyspawane w miejsce starych obmalowane żeby RUDA się nie czepiała amorki na swoje miejsce i gotowe.
Jeszcze wymiana oleju w napędach, w silniku filtry olej paliwo powietrze i gotowe. Dzień przeleciał zrobiło się ciemno. Myju myju wsiadamy w autko i lecimy na testy jest OK fura już się nie buja jak kanapa ( po prawej żaden amor nie trzymał) nic nie stuka nie puka lekko mkniemy po dziurkach i szutrach nic nie łomocze.