Nadszedł czas na zmianę oleju i filtrów. W tym roku pokonanie 10000 km zajęło trochę więcej czasu. Ale sprawa już załatwiona i silnikowi od razu pracuje się lepiej. Oprócz wymienionego standartu, tym razem na warsztat poszły również hamulce tylne - tarcze i klocki. Tarcze ATM Mikoda, ale seryjne, już bez nawiercania czy nacinania oraz niemieckie klocki Meyer. Przy okazji wyszło, że nie ma nic za darmo....podczas wymiany tarcz z przodu, klocki miały jeszcze 2/3 "mięsa", więc zostaly stare. Na chwilę obecną nie zostało go już za wiele i niedługo trzeba je będzie wymienić - jak to mówią: "końca nie ma nigdy"