Na prośbę, zamieszczam dokładne zdjęcie ściemniacz (mam jeszcze kilka sztuk) wraz z opisem. Jednocześnie, zamieszczam schemat podobno lepszego ściemniacza, którego jednak nie mogę pokazać "na żywo" - ale wykonanie jest bardzo podobne, nic trudnego.

Koszt - tranzystor 2,50 (drogo, można taniej), rezystor 10-30gr, kondensator 50gr góra, dioda 30gr.

Wrzucam też kilka zdjęć obrazujących przyszłe zmiany w aucie.
Swoją drogą, wszystkich oceniających moje wpisy proszę o komentarze, żebym wiedział, co mam poprawić.

Opisy usuniętych zdjęć:
Wkład stacyjki. Wyjęcie go z kolumny kierownicy zajmuje dosłownie kilka sekund.

Regulowana kolumna kierownicy - mam nadzieję, że jutro uda się w miarę bezproblemowo zamontować ją w miejsce starej, "sztywnej".

Kto wie, co to jest? Dodam, że tej części akurat nie jestem w stanie zamontować w swoim wozie - za dużo zachodu...

"Mój" Ściemniacz. Widać rezystor, łączący zewnętrzne nóżki tranzystora. Kabel masowy dochodzi do pierwszej nóżki od lewej, kabel plusowy - do środkowej. Kondensator o odpowiedniej, zwykle dobranej doświadczalnie pojemności (u mnie 200microfarad

Oto schemat "mojego" ściemniacza - z dodatkową diodą, dzięki której nie trzeba dłużej trzymać drzwi atwartych, aby ściemnianie zadziałało. Taki układ mam w samochodzie.

To układ na tranzystorze Darlingtona, ponoć lepszy i sprawdzony.