Cała historia zaczyna się w czwartek 10.03.br, tego dnia wyjechałem do Pragi, autko zostało w garażu. W niedzielę czekał mnie wyjazd do Katowic, więc mówię do kumpla- pojedziemy moim, stał 3 dni więc ruch mu się przyda, idę do garażu, przekręcam kluczyk a tu nawet kontrolki się nie palą nowy aku i padł! No ale nie było czasu na dochodzenie przyczyn tego stanu rzeczy, szybkie podłączenie pod prostownik i telefon do kumpla, że jednak jedziemy jego autkiem . Następnego dnia autko odpaliło bez problemu, jednocześnie wyjaśniła się przyczyna rozładowania aku- zapalona lampka w kabinie .
Ale to nie koniec opowieści , w piątek 18.03 o 4.00 wstaję, bo czeka mnie wyjazd do Warszawy, idę do autka, chcę zapalić a tu rozrusznik raz obrócił i koniec "co jest do cholery" znowu aku!!!
Szybko biorę autko rodziców, na stację, kupuję kable rozruchowe (400A za 56zł), podjeżdżam poczciwą fiestą podłączam do swojego i... kur.. mać NIC . Złość sięgała zenitu!
Do Warszawy pojechałem pociągiem, wcześniej podłączyłem aku pod prostownik- znowu.
W niedzielę zaglądam do autka, pewien że aku już naładowany ale niestety rozrusznik dalej nie chce kręcić, tylko cyka i cyka, więc patrzę na prostownik a na nim ustawiony prąd ładowania 0,5A- kurczę z tego rozczepania i pośpiechu źle nastawiłem prostownik . Wkurzony tym razem na siebie, ustawiam 2A z myślą że do poniedziałku się naładuje. W poniedziałek zmierzam niepewnie do garażu, podłączam aku- i znowu nic, totalna załamka- już czarne myśli, że pewnie aku szlag trafił, będzie trzeba reklamować- masakra. Ale żeby być pewnym że to aku, przywiozłem od znajomego mechanika inny akumulator, podłączam kablami żeby tylko odpalić i... dalej NIC, więc już byłem pewien że to nie aku tylko coś z rozrusznikiem! Nie bardzo chciałem w to wierzyć bo wcześniej nie miałem problemów z rozrusznikiem, zawsze odpalał bez problemu. Pozostał mi już tylko telefon do szwagra, gdy przyjechał potwierdził moje przypuszczenia- rozrusznik, potem wlazł pod auto walnął 5 razy młotkiem, autko odpaliło i szwagier zabrał je na warsztat.
W zasadzie tu historia o rozczepaniu się kończy, ale pewnie zapytacie co z tym wszystkim mają wspólnego roztopy, już wyjaśniam:
z roztopami wiążą się duże ilości wody(które możecie zobaczyć na fotce) i rozrusznik, który został zalany a w zasadzie utopiony w tejże wodzie.
A teraz konsekwencje:
regeneracja rozrusznika (znaczy oprócz obudowy zostało wymienione wszystko) 240 zł
przy okazji regeneracji poddane zostały wszystkie elementy układu kierowniczego 200 zł
no i dobra oraz duża whisky dla szwagra